Flugzeugreifen werden unter bestimmten Bedingungen ausgetauscht, aber Maingear-Reifen halten normalerweise etwa 250 Zyklen. Ein 777 im Langstreckeneinsatz hat möglicherweise nur zwei Zyklen pro Tag, sodass ein Reifensatz etwa vier Monate hält.

Der 777 verwendet einen 50x20.0r22 mit 32-facher Bewertung. Ich konnte diesen genauen Reifen nicht finden, aber ein ähnlicher kostet $ 4700 neu. Es ist üblich, abgenutzte Reifen nach Inspektion der Karkasse zu runderneuern oder neu zu formen, um ihre Gebrauchstauglichkeit sicherzustellen. Diese kosten etwa die Hälfte der Neuware.

Interessanterweise legt diese Studie von Embry-Riddle nahe, dass 99% des Reifenverschleißes durch Vorspinnen der Reifen vor dem Aufsetzen beseitigt werden könnten, wodurch die Rauchwolke, die Sie als Teil sehen, beseitigt wird des Reifens brennt weg, wenn er der relativen Pistengeschwindigkeit entspricht. Wenn dies richtig ist, würde ein Reifen effektiv für immer halten, bis er durch Schmutz oder eine harte Landung beschädigt wurde.