Frage:
Was sind konkrete Beispiele für Klasse G bis 14500?
skyoasis
2016-06-23 11:01:09 UTC
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Es wird gesagt, dass es einige Orte gibt, an denen Klasse G bis 14500 reicht und dann Klasse E beginnt. Ich finde jedoch, dass sie alle mit einem speziellen Luftraum überspielt sind, wenn ich mir NorCal und SoCal Sectionals anschaue. Kann mich jemand auf einige nicht triviale 14500 'Class G Orte hinweisen? Es ist am besten, einen zivilen Flughafen darin zu sehen.

Suchen Sie nur Beispiele aus den USA?
@J.Hougaard Ja, ich bin für Antworten in den USA in dieser Frage.
@falstro: In den USA kann die Klasse E von der Oberfläche 700, 1200, 14500 und manchmal von einer benutzerdefinierten AGL ausgehen.
Ah, du hast recht, da ist auch die gezackte blaue Linie. Ich habe das vergessen. Es gibt etwas funky E-Raum über Nevada. :) :)
@falstro "in den unteren 50"? Normalerweise bezieht sich die "untere 48" auf die zusammenhängenden 48 Zustände mit Ausnahme von AK & HI. War das ein Tippfehler oder ist das eine Luftfahrtreferenz, mit der ich überhaupt nicht vertraut bin?
@FreeMan Tippfehler. Es tut uns leid. Zu viele für meine Finger und Zehen ...;)
@falstro - nur überprüfen. Es könnte sein, dass wir Kanada und Mexiko annektiert hatten und ich es einfach nicht bemerkt hatte ... :)
@FreeMan UK vielleicht? ;)
Zwei antworten:
Pondlife
2016-06-23 18:14:17 UTC
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Es kann schwierig sein, diese Bereiche auf einem VFR-Abschnitt zu finden (es gibt sowieso nur sehr wenige), aber auf einer (FAA NACO) IFR-Streckenkarte sind sie braun schattiert Sie heben sich sehr deutlich vom Hintergrund ab. Hier sind einige in South Dakota zusammengefasst.

IFR-Diagramm:

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VFR-Diagramm:

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Am westlichen Ende dieser Gebiete befindet sich ein öffentlicher Flughafen, Bison Municipal (6V5):

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Es gibt so wenige von ihnen, dass es ein Wunder ist, dass sie sich sogar die Mühe machen, es als 14500 zu definieren
Der höchste Gipfel in den kontinentalen USA ist Mount Whitney mit 14.505 '. Klasse E beginnt bei 14.500. Wahrscheinlich kein Zufall.
@TomMcW Dies hat sich in den letzten 10-15 Jahren erheblich geändert. Als ich anfing zu fliegen, gab es viele Gebiete, mit denen ich vertraut war, die Klasse E ab 14.500. Jetzt sind alle diese Bereiche verschwunden, und nur noch wenige Beispiele befinden sich in den unteren 48. Ich gehe davon aus, dass sich der Trend fortsetzt, mit der Möglichkeit, dass die aktuellen Definitionen tatsächlich veraltet und ersetzt werden.
skyoasis
2017-01-02 13:24:11 UTC
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L41 ist ein weiteres Beispiel für den Fall, dass die Klasse E ab 14500 beginnt und sich in der Region ein öffentlicher Flughafen auf der Oberfläche befindet.

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