Frage:
Wie gehen Kampfpiloten mit Essen, Trinken und Toilette um?
carbalona
2014-09-22 16:53:06 UTC
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Es scheint keinen Ort zu geben, an dem man Essen oder Trinken mitbringen kann. Und was ist mit WC?

Und für einsitzige Kampfflugzeuge?

in der Hose, wenn sie wirklich gehen müssen
Segelflugzeugpilot kann direkt in Flaschen trinken oder einen Kamelbäckchen verwenden. Sie können immer noch normales Sandwich essen, da sie keine Maske haben. Sie benutzen auch [Windel für Erwachsene] (https://en.wikipedia.org/wiki/Adult_diaper), um zu pinkeln. Der Helm der Formel 1 ist [für das Trinken während des Pilotierens ausgerüstet] (https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080228123249AA9J5km). Kampfpiloten können die gleichen Techniken anwenden.
Gelbes Eis über Russland.
Sechs antworten:
#1
+67
Rhino Driver
2014-11-22 07:52:42 UTC
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Leben an die Rakete gebunden

Essen und Trinken

Kampfpiloten haben kein Problem damit, Essen und Getränke auf Flügen mitzunehmen. Das größte Problem besteht darin, Fremdkörperschäden (FOD) durch Gegenstände wie Krümel, Flaschen, Taschen usw. zu vermeiden. Ansonsten gibt es viele Orte, an denen Sie Lebensmittel mitnehmen können: Ihre Helmtasche, G-Suit Taschen und Fluganzugtaschen. Normalerweise trage ich Wasser in meiner G-Anzug-Tasche und mache mir keine Sorgen um das Essen, es sei denn, es wird ein langer Flug. Zum Glück sind Trainingsmissionen selten lang genug, um Nahrung im Cockpit zu benötigen, und dies gilt meist nur für Einsätze. Typische Lebensmittel sind normalerweise Proteinriegel, Schokolade, Müsliriegel usw. Wir versuchen, kleine lose Lebensmittel wie Erdnüsse und M&Ms zu vermeiden, da diese das Cockpit leicht verschütten und verschmutzen können.

Abhängig von der Höhe des Cockpits kann die Maske leicht entfernt werden, um entweder zu essen oder zu trinken. Kämpfer-Cockpits stehen jedoch nur teilweise unter Druck, und in der Super Hornet kann es vorkommen, dass die Höhe des Cockpits bis zu 20.000 Fuß betragen kann. Vor dem Entfernen der Maske ist ein gesundes Urteilsvermögen erforderlich.

Bearbeiten: Ich habe auch gesehen, dass Jungs auch Kamelpacks in ihre Gurte / Westen einbauen.


Restroom

Offensichtlich ist das Leben an Bord eines Kampfjets eng und es gibt nicht viel Raum, um Ihren Körper zu bewegen, geschweige denn die Toilette zu benutzen. Zusätzlich zu Wasser trage ich auf jedem Flug einen Gegenstand namens Pittle Pack. Wie bereits erwähnt, handelt es sich um eine Plastiktüte mit Pulver, die auf Urin reagiert. Die Pulver-Urin-Mischung verwandelt sich dann in ein Gelee, das das Verschütten verhindert, und der gesamte Beutel rollt dann herunter und versiegelt sich selbst.

Pittle-Packs stellen zwei Hauptprobleme dar (drei für Trägerpiloten):

Erstens: Wo zum Teufel stelle ich diesen Urinbeutel hin? In Kampfflugzeugen gibt es nicht viel Stauraum, und niemand möchte einen Urinbeutel in die Tasche seines G-Anzugs stecken oder Helmtasche. Manchmal können Sie davonkommen, indem Sie die Taschen in die Taschen der Flugpublikation stecken, aber Sie sollten besser sicher sein, dass sie nicht herausfallen. Das Letzte, was Sie wollen, ist, dass die Tasche fällt, zerbricht und dann über das Cockpit schmiert, während Sie Ihre Mission fortsetzen.

Zweitens: Wie kann ich meinen Müll aus dieser Rakete herausholen? motorisierter Keuschheitsgürtel? Mein Gurt ist 8 Wege fest mit dem Schleudersitz verbunden, der auch fest mit meinem G-Anzug verbunden ist. Mein G-Anzug hat eine Öffnung für meinen Schritt, aber er ist fest über meinem Fluganzug positioniert. Mein Fluganzug hat einen Reißverschluss, aber wie angegeben, wird der Reißverschluss vom G-Anzug abgedeckt. Und nur um diesem undurchdringlichen Kraftfeld eine letzte Schicht schwer hinzuzufügen, muss ich mich zwischen den Falten meiner Boxershorts ausgraben. Erfolg! Ich habe es geschafft, mich zu befreien, nur um herauszufinden, dass die Spitze meines geschäftlichen Endes kaum aus diesem Labyrinth aus Reißverschlüssen und Gürteln herausragt (Größe spielt im Schlafzimmer vielleicht keine Rolle, aber im Moment ist es verdammt wichtig). Die nächste Frage, die Sie sich stellen müssen, lautet: Habe ich genug Zeit, um weiter zu graben, oder muss ich versuchen, sie in die Tasche zu biegen? Wählen Sie mit Bedacht aus.

Dritter (der Trägerpilot): Boom, OK, Drei-Draht-Falle! Ah, der Marineflieger. Ich lasse Bomben fallen, pisse in Säcke und kehre dann nach Hause zurück, um auf einem Boot zu landen. Ich bin so ziemlich ein Boss ... und ich bin voller Pisse, weil ich meinen Pittle-Rucksack nicht gesichert habe, bevor ich auf dem Boot gefangen bin. Als die Tasche wie ein Boss den Dreileiter erwischte, schoss sie über das Cockpit, prallte gegen das Schott und explodierte über meine Beine. Denken Sie immer daran, Ihre Pittle-Packs vor dem Fangen auf dem Boot zu sichern, denn selbst wenn Ihre Freunde dies nicht gesehen haben, können Sie garantieren, dass die Bodenmannschaft ihnen alles darüber erzählt.

Unsere weiblichen Kollegen sind gezwungen, abhängig zu tragen, ich beneide sie überhaupt nicht. Tapfere Seelen.

Oh, und wenn es nicht pinkelt, RIP.

RIP = Ruhe in Pisse?
@MarchHo du hast die ersten beiden Wörter richtig verstanden ... Das letzte ist nicht Pisse und reimt sich auf Loop
Ich frage mich also, ob Sie als Mann noch nie an Windeln für Erwachsene gedacht haben. (Ich hoffe es macht dir nichts aus, wenn ich frage)
@yo' haha, nein. Allein der Gedanke, in meinem eigenen Dreck zu sitzen, lässt mich auf meinem Sitz winden. Man muss bedenken, dass die Kämpfermenge größtenteils aus Primadonnen besteht - ich selbst eingeschlossen;)
"Uringelee". Das Schlimmste und Komischste, was mir den ganzen Tag in den Sinn gekommen ist.
Ich bin ein ehemaliger F-15 Crew Chef. Ich habe ein Flugzeug gefunden, das einen Piloten-RIP hatte, wie Sie sagen ... es ist überraschend schwierig, ein Ersatzsitzpolster für einen ACES-II-Schleudersitz zu bestellen. Glücklicherweise war es BioHaz, der die erste Bereinigung durchführen musste, aber dieser Pilot hatte danach einen neuen Spitznamen unter den Crew-Chefs.
#2
+29
GdD
2014-09-22 17:55:52 UTC
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Im Zweiten Weltkrieg wurden Propellerjäger mit großer Reichweite normalerweise mit einem Absaugrohr ausgestattet, im Grunde einem Rohr, in das man pinkeln konnte. Dies gefror normalerweise in der Kälte, so dass Sie ziemlich verzweifelt sein müssten. Aus diesem Grund sagte Chuck Yeager, es sei äußerst wichtig, vor einer Mission zu pinkeln.

Einzelsitzkämpfer haben heutzutage keinerlei Einrichtungen dafür. Piloten auf Langstreckenmissionen tragen entweder eine Tasche mit absorbierendem Gel oder einen Plastikbehälter mit demselben Material. Der Spitzname der USAF für diese sind "Piddle Packs". Was das Essen betrifft, sind es im Allgemeinen Feldrationen, Proteinriegel, Schokoriegel, alles, was kompakt ist, da der Platz ein Problem darstellt.

Ich sehe im Allgemeinen Kampfpiloten in Film und Fernsehen, die Masken tragen (ich nehme an, sie sind Sauerstoffmasken). Müssen sie diese nur ausziehen und mit unzureichendem Sauerstoff umgehen, während sie essen? Fliegen sie in niedrigere Höhen, um zu essen?
@raptortech97 tragen sie die Maske, können sie aber entfernen, um etwas zu essen oder zu trinken. Es ist nur bequemer, es eingeschaltet zu halten, da es beispielsweise das Funkmikrofon enthält (und es möglicherweise etwas umständlich ist, Handschuhe auszuziehen und anzuziehen).
@raptortech97 Abhängig von der Mission, die sie fliegen, wird die Maske für Sauerstoff nicht benötigt. Kampfflugzeuge werden ebenfalls meistens unter Druck gesetzt (wenn auch nicht im gleichen Maße wie ein Verkehrsflugzeug). Und sie können immer noch etwas Sauerstoff bekommen, wenn sie positiven Druck auf den Atemregler ausüben und die Maske beim Essen dicht an ihrem Gesicht hängen.
Kampfpiloten tragen Masken, da das kleine Cockpit bedeutet, dass eine Dekompression in der Höhe viel wahrscheinlicher (sprich: sicher) zu einem sofortigen Verlust der Sauerstoffversorgung führt, während Sie in einem Verkehrsflugzeug einige Minuten Zeit haben, um eine Maske anzubringen.
@user19555 Kampfflugzeuge stehen nur teilweise unter Druck. Die Höhe des Cockpits kann in der Superhornisse bis zu 20.000 Fuß betragen.
#3
+15
chriscowley
2014-09-25 12:37:29 UTC
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Der U2 hat eine Art Toaster zum Heizen von Lebensmittelpaketen.

Eine lustige Geschichte, die einem Ex-RAF-Freund von mir erzählt wurde, als er in Zypern lebte:

Guy on a Die U2-Mission über der UdSSR setzt sein Mittagessen fort und setzt die Mission fort. Plötzlich hörte er einen gewaltigen Knall und sein Baldachin war mit rotem Stoff bedeckt.

Er gerät in Panik und glaubt, getroffen worden zu sein. Er sucht überall nach Schäden an ihm und dem Flugzeug (man würde annehmen, dass er den Mangel an Schmerzen verursacht hat bis auf Adrenalin).

Nach einer Weile merkt er, dass es keinen Schaden gibt und er nicht verletzt ist. Es stellte sich heraus, dass er das auf Tomaten basierende Ding, das er in die Heizung gestellt hatte, vergessen hatte und es heftig explodiert war.

Im Zusammenhang damit denke ich, dass ich irgendwo gelesen habe, dass SR-72-Piloten einfach ihr Lebensmittelpaket gegen das Cockpitfenster stellen würden, das bei Mach 3 so heiß war. Was auch immer das Essen ganz schön aufheizen würde, vielen Dank.
Ja, das U2 war zusätzlich zur Höhenlage streng Unterschall. Wenn Sie den gleichen Trick ausprobieren würden, würden Sie Ihr Essen wahrscheinlich einfrieren und nicht kochen. Ich vermute, der Kochapparat war ein Hack, der auf der Kabinenheizung basierte, was in der Betriebshöhe des U2 selbst mit Druckanzügen und einem unter Druck stehenden Cockpit notwendig ist.
#4
+13
JerryKur
2014-09-23 20:59:43 UTC
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FWIW, es sind nicht nur Kampfpiloten, die dieses Problem haben. Viele kleine Privatflugzeuge haben es erleichtert, sich selbst zu entlasten.

Meine Cessna 340 hatte ein Entlastungsrohr, das aus einem schmalen Trichter mit einem Auslöseventil bestand. Sie haben die Flüssigkeit (ich überlasse es Ihrer Fantasie, wie Sie sie dort bekommen haben) in den Trichter gegeben und den Abzug gedrückt. Dies öffnete das Ventil, das mit einem Kunststoffrohr verbunden war, das das Flugzeug unter dem Heck verließ. Da die Kabine unter Druck stand, gab es einen ziemlich starken Druckunterschied, der zu einer schnellen Evakuierung des Trichters führte.

Für Flugzeuge ohne solche Systeme gibt es Kleinpackungen, die ein Pilot kaufen kann. Diese enthalten einen Trichterbereich (sie haben unterschiedliche Formen und Größen für Männer und Frauen), der an einer Tasche befestigt ist. Der Beutel enthält ein Pulver, das sich in ein Gelee verwandelt, das die Flüssigkeit einfängt. Wenn der Flug abgeschlossen ist, entsorgen Sie das Paket. Ein Beispiel finden Sie unter dieses Produkt.

"das Flugzeug unter dem Heck verlassen" - wie angemessen.
Was ist, wenn Sie den Abzug betätigen, während sich Ihr Geschäftsende noch im Trichter befindet?
#5
+7
dotancohen
2014-11-22 00:13:18 UTC
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Die Besatzung von SR71 erhitzte ihre Mahlzeiten, indem sie sie gegen die Fenster drückte, da sie heiß genug waren, um sich die Finger zu verbrennen, wenn das Glas berührt wurde. Die Besatzung aß dann mit offenem Helm. Die SR71 wurde nicht aus Komfortgründen für die Besatzung unter Druck gesetzt, sondern um die Elektronik zu kühlen!

Kampfpiloten wie die Mercury- und Gemini-Missionen tragen im Flug Windeln für Erwachsene. Wie der Witz schon sagt:

Wie riecht das Innere eines EVA-Anzugs?

"Kommt darauf an."

Ich glaube, es war Alan Shepard, der bekanntermaßen einige Bordelektronik ruiniert hat, als seine Pisse sie kurzgeschlossen hat.

[Alan Shepard war aufgrund der Ménière-Krankheit mehrere Jahre im US-Raumfahrtprogramm verankert.] (Https://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_14#Crew) ([Auch hier] (https: //en.wikipedia. org / wiki / Alan_Shepard # Apollo_program).) Während es mit [Flüssigkeitsüberschuss im Innenohr] zusammenhängt (https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9ni%C3%A8re%27s_disease#Cause ), Ich glaube nicht, dass du das auch meinst.
Die Shepard-Geschichte klingt wie eine urbane Legende. Der Urin einer gesunden Person ist mehr oder weniger steril, daher sollte es keine Infektion verursachen, wenn Sie in die Ohren pinkeln, es sei denn, Sie haben bereits eine Harnwegsinfektion.
Ich habe die Pee-Geschichte als "Gerücht" erwähnt. Tatsächlich kann ich online keine Erwähnung finden. Ich werde das bisschen entfernen.
#6
+5
user3309
2014-11-22 01:52:49 UTC
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Piddle Packs werden verwendet. Ich habe noch nie einen benutzt, daher kann ich nicht sagen, wie schwer sie zu benutzen sind. Zum Essen und Trinken bringen Sie einfach mit, was Sie wollen. Normalerweise habe ich eine Wasserflasche in meiner Helmtasche, aber ich weiß, dass Jungs die von AFE ausgestellten Kantinen mitbringen und sie in die unteren Taschen ihres G-Anzugs stecken.

Ich habe einmal eine Geschichte über eine alte IP bei gehört Mein Geschwader, das die EOR erreichte und pissen musste. Also schnallte er sich ab und pisste über die Baldachinschiene. Ich bin mir sicher, dass es mehr passiert, als ich weiß.

Sie können auch die Maske entfernen, um zu essen und zu trinken. Bei heutigen Kämpfern atmen Sie jedoch mit einem System namens Combat Edge unter Druck. Außerdem ist man nicht gut zu hören, wenn die Maske hängt. Oder wenn Sie ein heißes Mikrofon sind, nervt es das andere Cockpit.



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