Frage:
Hat die Landebahn 32 / 33R in Madrid tatsächlich einen Knick?
FreeMan
2017-01-18 20:51:46 UTC
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In diesem Satellitenbild des Flughafens Madrid ( MAD / LEMD) ...

Screen cap from Google maps
Quelle: Google Maps-Satellitenansicht sup>
Alternativer Link von maps.google.nl wird für mich immer noch falsch gerendert, für andere jedoch in Ordnung ... sup>

... es scheint, dass es im Landebereich der Landebahn 32 / 33R einen sehr auffälligen linken Knick gibt.

Nach dem, was ich vom Flughafen Jeppesen aus interpretieren kann Daten scheint es keinen Hinweis auf diesen Knick zu geben:

Jeppesen airport diagram
Seite 50 von Jeppesen , gehostet von uvairlines.com. sup>

Ist dieser Knick tatsächlich vorhanden oder handelt es sich um ein Artefakt der Verarbeitung verschiedener Bilder durch Google? Es ist offensichtlich etwas los, da Sie beide RWY32 & RWY33-Markierungen im Bild sehen können, während Jeppesen es eindeutig als 33 identifiziert.

Wenn dieser Knick tatsächlich vorhanden ist, welche Auswirkungen hat das auf einen Piloten Landung? Ich glaube, das Touchdown-Ziel sind die zwei langen, durchgezogenen Balken oben links im Bild, die den Knick ausschließen. Es gibt jedoch genügend Gummi, um anzuzeigen, dass Touchdowns viel näher an der Schwelle stattgefunden haben.

Interessanterweise bin ich gerade Ihrem Link gefolgt und sehe auch den Knick bei den 32/33-Ergebnissen im Gegensatz zu den klaren 32 in DeltaLimas Antwort.
Ich bin froh zu wissen, dass ich nicht total verrückt bin und / oder von Google für Mind-Control-Experimente ausgewählt wurde, @Notts90! :) :)
Update: Wenn ich auf meinem Telefon (iPhone 5s) und PC mit IE genug zoome, wird das Bild neu geladen und ich sehe das gerade Bild, das DeltaLima erhält. Wenn ich verkleinere, erhalte ich das geknickte Bild. Auf einem PC mit Chrom bekomme ich nur das geknickte Bild. Es scheint also, dass Google mehrere zwischengespeicherte Bilder hat und abhängig von Ihrem Browser und der Zoomstufe davon abhängt, welche Sie sehen.
Vielleicht sind die doppelten Start- und Landebahnnummern für den Knick verantwortlich. Der erste Teil der Landebahn ist 33R und der nach dem Knick ist 32. :)
@reirab das ist die vernünftigste Erklärung, die ich bisher gehört habe! : D.
Ich vermute, Sie haben Bilder von zwei Bildersätzen, von denen einer zumindest nicht genau georeferenziert ist. Der neue Satz ist urheberrechtlich geschützt 2017. Es ist klar, dass sich zwei Bilder überlappen. "33" ist Teil des alten Satzes und ist das obere Bild, das untere Bild ("32") stammt aus dem neuen Satz. Der verwendete Satz kann je nach Zoomstufe variieren.
@mins Ich verstehe, dass das Copyright-Datum auf Google Maps / Google Earth immer das aktuelle Jahr ist. Ich denke, nur Google Earth zeigt das tatsächliche Datum der Fotografie.
Wenn ich sowohl Google Maps als auch MapQuest betrachte, sehe ich keinen Knick am Annäherungsende von 32R.
Das sieht aus wie die Überlappung (Stitching) zwischen zwei benachbarten Satellitenbildern. In Städten ist dies viel sichtbarer, weil sich Häuser im Vergleich zu ihren Nachbarn in die andere Richtung "neigen".
Also ... Warum die Abstimmungen? Es gibt 3 von ihnen bisher?
Ja, diese Landebahn hat einen Knick - weil sie den mittleren Schwierigkeitsgrad hat. Wenn Sie 7 Parsec von Nord nach Südwest scrollen, sehen Sie die besonders harte Landebahn mit einer Schleife, die eine Schleife enthält.
Ich stimme dafür, diese Frage als nicht zum Thema gehörend zu schließen, da es um Luftbildkartierung und [Orthorektifizierung] geht (http://www.geoimage.com.au/services/imageprocessing). Es wäre besser, auf [gis.se] (http://gis.stackexchange.com/) zu antworten.
Sieben antworten:
Jamiec
2017-01-18 22:17:05 UTC
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Ein interessantes Merkmal Ihrer Frage ist die offensichtliche Doppelbelichtung der Start- und Landebahnnummer in Ihrem Bild. Und ich vermute, es wird auch erklären / erklären, warum Sie einen Knick in einem Bild sehen.

Gelegentlich ändern Landebahnen die Nummer. Der Grund dafür ist im Grunde, dass Landebahnen nur 36 mögliche Bezeichnungen (1-36) haben, eine mit 18 bezeichnete Landebahn jedoch irgendwo zwischen 175 und 184 Grad ausgerichtet sein kann. Normalerweise wird die tatsächliche Ausrichtung der Landebahn auf die nächste 10 gerundet. Daher würde eine Landebahn, die auf 184 Grad zeigt, als "Landebahn 18" bezeichnet.

Die magnetische Variation driftet im Laufe der Jahre (z. B. vor 10 Jahren betrug Süd-Großbritannien +3 Grad, jetzt sind es +1). Dies könnte zu einer Landebahn führen, die einst 184 Grad magnetisch war, jetzt 186 Grad, und deren Bezeichnung von "Landebahn 18" zu "Landebahn 19" geändert werden müsste.

Nun, was Ihr Bild betrifft, würde ich vermuten dass Google die Landebahn 32 und (zumindest teilweise) erneut ergriffen hat, nachdem sie neu benannt (und neu gestrichen!) wurde. Dies wird durch den Wikipedia-Artikel des Flughafens gesichert :

Am 20. September 2012 wurden beide Landebahnen 15/33 in 14R / 32L (die längste) und 14L / 32R (die kürzeste) umbenannt.

Durch das Zusammenfügen von Bildern und die verwendeten Bildverarbeitungsalgorithmen erhalten Sie eine Art Teil eines Bildes und einen Teil des anderen. Es ist mit ziemlicher Sicherheit im wirklichen Leben nicht vorhanden und hat daher keinen Einfluss auf das Handling des Piloten auf dieser Landebahn.

Tatsächlich erwähnte @DeltaLima in seiner Antwort die Umnummerierung der Landebahn, obwohl er keine Referenz lieferte.
@FreeMan Ich hatte das Gefühl, dass er einen sehr vorübergehenden Kommentar dazu abgegeben hat und nicht wirklich darauf eingegangen ist, dass dies eindeutig die Quelle Ihres verzerrten Bildes war. Ich dachte, Sie mögen vielleicht Hintergrundinformationen darüber, warum Landebahnen ihre Nummern ändern könnten. daher die Antwort.
Fair genug Erklärung.
@FreeMan Auch die 3 Antworten, die Sie haben, sind "Funktioniert auf meinem Computer", "Funktioniert auf meinem Computer" und "Es ist nur das Bild". Nichts, was ich als "gute Antwort auf die Frage" bezeichnen würde - ohne Respektlosigkeit gegenüber anderen Antwortenden.
Diese Art von Knick tritt sehr häufig auf Google-Satellitenfotos auf.
@MichaelHampton ja, das tun sie. Und ich vermute, es liegt daran, dass Googles Algorithmus den magnetischen Norden verwendet, um das Bild auszurichten, und das ändert sich im Laufe der Zeit.
Diese Antwort scheint auf "Ich denke, es ist ein Artefakt" zu kommen, ohne eine Begründung für diese Ansicht zu geben. Bei der Frage ging es nicht um die Markierungen, sondern um den Knick. OP verwendete die Markierungen, um den Knick zu erklären, aber diese Antwort trägt nicht dazu bei.
Ich habe abgestimmt, weil ich denke, dass es zu viel errät: 1) "Google orientiert sein Bild ganz offensichtlich mit magnetischem Norden", 2) dieser besondere Knick wurde durch die Bildorientierung verursacht.
nimm es nicht persönlich, @Jamiec, jemand hat meine ursprüngliche Frage abgelehnt. (Ohne Kommentar könnte ich hinzufügen ...)
@FreeMan oh, ich nehme es überhaupt nicht persönlich. Jeder hat ein Recht auf eine Meinung.
Der Knick kann das Ergebnis der beiden Bilder sein, die hier überlagert werden, möglicherweise aus einem anderen Winkel aufgenommen wurden und da die Erde rund und nicht flach ist, sind sie nicht perfekt ausgerichtet. Normalerweise fällt dies nicht auf, da lange gerade Objekte auf Karten nicht so häufig sind.
DeltaLima
2017-01-18 21:07:52 UTC
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Haben Sie Ihren Bildschirm gebogen?

Meine Google Maps verhalten sich besser:

enter image description here

Beachten Sie auch, dass die Landebahnen 15/33 auf 14 umnummeriert wurden / 32 in irgendwo um 2012 wegen Änderung der magnetischen Richtung.

Interessant. Ich habe gerade festgestellt, dass das Datum auf den Jeppesen-Platten, das ich gefunden habe, 2008 war und mit 33 markiert war. Interessanterweise zeigt sogar eine Strg-F5 (die Firefox zwingt, das Bild zu aktualisieren und es nicht aus dem Cache zu ziehen) immer noch eine Biegung. Wenn ich etwas herauszoome, ist es zwar weniger ein Knick von beispielsweise 325 ° auf 321 °, sondern eher eine Schikane, um diesen weißen Kreis links vom 2. Satz von 6 Balken zu umgehen. Sehr interessant, und Sie erhalten wahrscheinlich den Scheck für die Veröffentlichung eines Google-Kartenbilds im Vergleich zu ROIMasons Bing-Bild. Ich werde ein wenig darauf achten, wie viele andere Kartenbilder angezeigt werden. :) :)
Verwenden Sie die US-Version von Google Maps, basierend auf dem Kommentar von Notts90 zu meinem OP, oder verwenden Sie in einem anderen Land eine lokalisierte Version? Können Sie den Quelllink für Ihr Bild bereitstellen? Ich frage mich, ob es auf verschiedenen Servern unterschiedliche Images gibt ...
Ich bin in Deutschland (.de) und verwende die niederländische (.nl) [Google Maps] (https://www.google.nl/maps/@40.4743267,-3.5381307,385m/data=!3m1!1e3).
was interessanterweise immer noch falsch für mich rendert! Es sieht genauso aus wie mein Link maps.google.com. Na ja, ich werde das nur auf "eines dieser Dinge" bringen ...
@DeltaLima Besser noch, ich kann die Delle in einem Browser (mit Maps Lite) sehen, aber nicht in dem anderen. Es ist also nicht nur ein Bildverarbeitungsartefakt, sondern auch [ein Caching-Artefakt] (http://shouldiblamecaching.com/).
Ein Großteil der Google Maps-Verarbeitung erfolgt serverseitig. Daher kann die Javascript-Engine eines Browsers anders als die eines anderen Browsers sein.
ROIMaison
2017-01-18 20:59:09 UTC
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Dieses Bild aus Bing-Karten zeigt dieselbe Region, jedoch ohne Knick. Ich glaube, dies ist ein Bildverarbeitungsartefakt.

Finden Sie es auf Bing-Karten über diesen Link

enter image description here

Quelle: Bing Maps

tar
2017-01-19 02:29:10 UTC
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Die Frage ist, ob die Landebahn gerade ist. Beginnen wir also damit, etwas Praktisches zu finden, das bekanntermaßen gerade ist.

Beachten Sie, dass sich die Verschleißspuren auf der Landebahn (der dunkleren Mittellinie) ebenfalls auf eins schneiden Seite mit der Landebahn - und das 1. Bewegungsgesetz würde darauf hinweisen, dass dies unwahrscheinlich ist. Aus diesem Grund würde ich viel Geld darauf setzen, dass es sich um ein Artefakt handelt und nicht um die Realität.

[lolz] Natürlich kann es häufig zu seitlichen Windböen kommen, die immer genau dort auftreten und die Flugzeuge dazu veranlassen Bewegen Sie sich genau an der Stelle seitwärts, an der die Landebahn selbst gebogen ist ... aber warum dann dort anhalten? Vielleicht waren die Bauarbeiter in ähnlicher Weise von diesem Wind betroffen, und deshalb haben sie ihn in erster Linie schief gebaut! [/ Lolz]

runway image showing sideways slice in wear marks

"Vielleicht waren die Bauarbeiter in ähnlicher Weise von diesem Wind betroffen ...". Naaah. Sangria.
Vielleicht hat dieser Wind diesen Teil der Landebahn bewegt. :-)
RomaH
2017-01-20 01:42:37 UTC
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Dies ist höchstwahrscheinlich ein Artefakt der Fehlerkorrektur in der Luftorthofotografie.

Flugzeuge, die Luftaufnahmen oder LiDAR machen, fliegen beim Fotografieren der Landschaft ein Schwadmuster und erzeugen lange Bildstreifen.

Nadir courtesy of ESRI
ESRI-Bild

Diese Rohbilder werden dann verarbeitet und zusammengefügt, um ein zusammengesetztes Bild zu erstellen und orthorektifiziert. Dieser Prozess ist weitgehend automatisiert, wobei der Algorithmus ähnliche Punkte als Referenzpunkte verwendet, um die Bilder zusammenzufügen. Ähnlicher Vorgang hier manuell. Manchmal sind die Kanten aus verschiedenen Gründen nicht perfekt ausgerichtet: Flugvektorkorrektur, unterschiedliche Objektive, Verzerrung in einem Objektiv usw. Der Computer streckt sich dann beim Zusammenfügen der Bilder oder drückt das Bild zusammen, um die Kante zwischen zwei bekannten, guten Referenzpunkten anzupassen.

Es interpoliert das Bild, was bedeutet, dass manchmal die Kanten zwischen den Referenzpunkten nicht ausgerichtet sind, wodurch der seltsame Knick in Ihrer Landebahn entsteht. Diese Fehler treten häufig auf linearen Objekten auf, bei denen die Unterbrechung leicht zu erkennen ist.

Lesen Sie Jamiecs Antwort über die Bezeichnung der Landebahn erneut: Dies ist eine alte Fotografie, die zusammengefügt wird mit alter Fotografie, wie die Antwort andeutet; Die Technik ist dieselbe und das Artefakt würde auch ähnlich aussehen!

Irl Concord
2017-01-20 02:41:22 UTC
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FWIW, das andere Ende von 32/33 ist mit 14L gekennzeichnet. Dies bedeutet (glaube ich), dass es links von zwei Landebahnen in Richtung 140 ° ist (wenn Sie es betreten). Daher sollte das 32/33-Ende mit 140 + 180 = 320 ° bezeichnet werden, d. H. 32, und da es jetzt rechts ist, wäre es 32R. Ich habe den tatsächlichen Kurs gemessen, wobei die Horizontale auf meinem Bildschirm als Ost-West-Richtung (nicht unbedingt, abhängig von den Details der geografischen Projektion von Google) angenommen wurde, und 323 ° erhalten, was ebenfalls mit 32 als korrekter Zahl übereinstimmt. Schließlich tritt der Knick dort auf, wo eine deutliche Änderung der Hintergrundfarbe auftritt, wie man oft sieht, und wo vermutlich zwei verschiedene Bilder zusammengefügt wurden. Die doppelten Zahlen befinden sich im Überlappungsbereich. Die 33 ist falsch (aber woher sie kommt, kann ich überhaupt nicht sehen).

Die anderen Antworten erklären, warum ein Bild der Landebahn mit 33 gekennzeichnet ist.
pericynthion
2017-01-18 20:55:54 UTC
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Nein, dies ist nur ein Bildregistrierungsartefakt.

Diese Antwort könnte verbessert werden, indem entweder ein Bild bereitgestellt wird, das zeigt, dass die Landebahn gerade ist, oder indem Sie weitere Informationen darüber bereitstellen, warum dieses Artefakt hier sein könnte, wie dies bei den anderen Antworten der Fall ist.


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