Ja sicher! Wenn Ihre Fluggeschwindigkeit niedriger als die Geschwindigkeit des Gegenwinds ist, fliegt das Flugzeug relativ zum Boden rückwärts.

Beispielvideos:

• vom Boden (laut, verringern Sie besser die Lautstärke)
• vom Cockpit

Beachten Sie jedoch Dieser Gegenwind kann nicht dazu führen, dass ein Flugzeug rückwärts durch die Umgebungsluft fliegt. Ständiger Wind beeinflusst die Fluggeschwindigkeit nicht.

Ja, ich habe dies viele Male in Drachenfliegern und mindestens einmal in einer Cessna 152 getan. Im letzteren Fall war der Wind in der Luft viel stärker als am Boden - es wäre dumm, abzuheben oder sogar Taxi bei Wind in Bodennähe, der stark genug ist, um ein leichtes Flugzeug rückwärts zu fliegen.

Sie können dieses Video des Fluges bei null Geschwindigkeit (ich bin nicht der Pilot!) genießen -

War schon da, hab das gemacht. Eine schlecht prognostizierte Kaltfront ließ mich nachts in einer Cessna 172 über Altoona, IFR (Instrument Flight Rules) rückwärts fliegen. Das Zentrum hat mich mehrmals gebeten, meine Überschrift zu überprüfen. Dann, als es ihnen klar war, fragten sie mich nach meinen Absichten. Ich sagte ihnen, ich hätte viel Treibstoff und könnte noch etwa eine Stunde warten. Die Winde ließen in etwa 20 Minuten nach.

Der Controller (und alle anderen großen Jungs auf der Mittenfrequenz) waren irgendwie ungläubig. Der Controller gab mir schließlich eine EFC-Zeit (Expect weitere Freigabe), was Sinn machte.

Auf dieser Fahrt brach der Windmesser in Rocky Mount, NC, laut FSS (Flight Service Station) mit 140 Meilen pro Stunde. Ein sekundäres Problem war die Bergwelle über den Blue Ridge Mountains und in geringerem Maße über Pennsylvania. Dies erforderte eine Blockluftraumfreigabe, da die Aufwinde meine Abstiegsfähigkeit überstiegen und die Abwinde die Steigfähigkeit weit überstiegen. Es gab jedoch kein Problem, die IFR-Mindesthöhen (Instrument Flight Rules) und die MVA-Mindesthöhe (Vectoring-Höhe) für das Zentrum beizubehalten.

Ja. In der Luft kümmert sich ein Flugzeug nur darum, wie die Luft über seine Flügel strömt. Wie schnell sich die Luft relativ zum Boden bewegt, spielt keine Rolle.

In der Tat. Als ich in den 1960er Jahren ein Kind war, fischte ich an einer Brücke am östlichen Ende des Flughafens Isla Grande (TJIG) in San Juan, Puerto Rico. Ich sah eine riesige, dunkle und hohe Säule von etwas, das sich am anderen Ende des Flughafens drehte und herumwirbelte, und hielt einen Polizisten an, der seinen Takt ging, um ihm zu sagen, dass ich dachte, es sei ein Feuer. Seine Augen wurden groß, packten mich und rannten in das nahe gelegene Club Náutico Yachthafengebäude. Es war ein Wasserspeier - ein Tornado aus der Bucht von San Juan. Ich erinnere mich noch genau, wie ich zwei Flugzeuge gesehen habe, die versucht haben, auf der Landebahn 27 zu landen und rückwärts geflogen sind - einen PRANG Huey Helo und eine Cessna 172. Einer von ihnen ist woanders abgestürzt, aber ich erinnere mich nicht, welches oder wo. Das war ein Anblick, den ich nie vergessen werde - das und der meiner Mutter, der mich verzweifelt suchte, weil die Stelle, an der ich war, jetzt mit Zinkdächern bedeckt war.

Auf demselben Flughafen erlebte ich viele Jahre später einen Aeronca 7AC "Champ", der versuchte, bei starkem Gegenwind zu landen und in der Nähe der Landebahnschwelle 9 über dem Wasser schwebte. Der Pilot konnte keine Fortschritte machen - der Motor war nicht stark genug, um genügend Fluggeschwindigkeit zu entwickeln. Es war ein sehr dummer Landeversuch, IMO. Er wandte sich nach Westen und landete am Flughafen Arecibo (TJAB). Sobald sich der Wind beruhigt hatte, kam er zurück.

Ja, wenn es wirklich starken Wind gibt, kann das Flugzeug relativ zum Boden rückwärts fliegen, jedoch nie relativ zur Luft . Dies liegt daran, dass ein Flugzeug immer einen minimalen Windfluss über seine Flügel benötigt, um weiter fliegen zu können. Wenn es relativ zur Luft rückwärts fliegt, würde es einen Fluss von 0 oder sogar einen negativen Windfluss über den Flügel geben.

Dies kann passieren, wenn eine Segelflugzeugwinde (Segelflugzeug) bei starkem Wind startet. Sobald der Schirm in der Luft ist und sich dem schnelleren Wind nähert, kann die Winde zum Stillstand gebracht und sogar wieder ausgezahlt werden. Aus offensichtlichen Gründen wird dies als "Kiten" oder "Drachenstart" bezeichnet. Eine gewisse Vorplanung oder Funkkommunikation zwischen dem Windenfahrer und dem Piloten ist nützlich, um die maximale Höhe aus diesem Manöver herauszuholen.

Ist es möglich, ein Flugzeug rückwärts zu fliegen, wenn Sie wirklich sehr starken Gegenwind haben?

Definition von "rückwärts fliegen": "Heck in Fahrtrichtung".

Ja, das ist auch mit einem schnellen Flugzeug (Jet) und leichtem Gegenwind möglich. vertikal einfacher.

Beweis:

• " F-22Raptor fliegt rückwärts!"

• " F-22 Raptor rutscht auf der Melbourne Air Show 2015 rückwärts"

• " Sukhoi Su-35S Super-Flanker Extreme Flugdemonstration inkl. Wahnsinnigem Kulbit-Manöver !!! "

• " Flugzeug in voller Größe mit 3D "oder" Skip Stewart - Gesamte Leistung - Battle Creek 2011 "

• Einfacher mit RC -" Fighter Jet macht ERSTAUNLICHE Stunts! "oder" 3D Jet Tail Touch "

Ja, es ist möglich und hier sind einige Beweise.

Rückwärts fliegen

Es hängt nicht mit der Bodengeschwindigkeit zusammen, da die Bodengeschwindigkeit einfach das Nebenprodukt des Ereignisses ist.

WENN der Gegenwind größer ist als die Windgeschwindigkeit, die zur Erzeugung des Auftriebs erforderlich ist, und kein weiterer Antrieb vorgesehen ist, wird das Flugzeug dies tun Bewegen Sie sich beim Fliegen rückwärts.

Nein. Die Frage lautet "Ist es möglich, ein Flugzeug rückwärts zu fliegen ...", worauf die Antwort Nein lautet, für alle konventionellen Flugzeuge (die vom Luftstrom über dem Flügel abhängen). Jede Antwort, einschließlich des Wortes "Ja", spricht dann über Bewegung über dem Boden. Warum? Das Flugzeug fliegt durch die Luft und hat absolut keine Beziehung zum Boden. Bei der Frage ging es nicht um Bodenbewegungen.

Für alles, was bei konstantem Wind fliegt, gibt es keinen Wind. Es ist unmöglich, dass das Flugzeug vom Wind beeinflusst wird oder dass eine Person oder ein Gerät in diesem Flugzeug diesen Wind ohne einen externen Bezugsrahmen (Beobachtung der Bodenbewegung, Navigationsausrüstung, Sterne ...) erkennt. Der Boden bewegt sich relativ zu Ihrer Flugbahn, ja, aber Sie sind nicht am Boden.

Bei stetigem Wind: Sie fliegen in ruhiger Luft. Die stille Luft, in der Sie fliegen, bewegt sich über den Boden.