Ja, Niki Lauda, ehemaliger Formel-1-Pilot und ATPL-Inhaber, gründete Lauda Air, für das er auch als PIC arbeitete / p>

Lauda kehrte 1985 bei seiner zweiten Formel-1-Pensionierung zu seiner Fluggesellschaft Lauda Air zurück. Während seiner Zeit als Airline-Manager wurde er im Rahmen der Bemühungen von Montezemolo, sich zu verjüngen, zum Berater bei Ferrari ernannt Das Team. Nachdem er 1999 seine Lauda Air-Aktien an den Mehrheitspartner Austrian Airlines verkauft hatte, leitete er von 2001 bis 2002 das Jaguar Formel-1-Rennteam. Ende 2003 gründete er eine neue Fluggesellschaft, Niki. Lauda besitzt einen kommerziellen Pilotenschein und war von Zeit zu Zeit Kapitän auf den Flügen seiner Fluggesellschaft. Lauda Air stellte den Betrieb im Juli 2013 ein.

Obwohl Howard Hughes keine Fluggesellschaft war, war er Testpilot für einige der Flugzeuge von Hughes Aircraft, einschließlich der berühmten XF-11, die er abgestürzt war.

Ich kann keine Informationen darüber finden, ob er jemals eines der Hughes / Air West-Flugzeuge in einer kommerziellen Situation geflogen ist oder ob er eine CPL hatte, aber es ist erwähnenswert.

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Nach einiger Suche habe ich diesen Artikel gefunden, in dem

angegeben ist Der einzige wirkliche Job, den Hughes jemals hatte, kam 1933. Er unterschrieb als Co-Pilot bei American Airways. Er bewarb sich unter dem Namen Charles W. Howard. Der Trick wurde jedoch schnell entdeckt und Hughes trat zurück.

Es scheint also, dass er zumindest irgendwann versucht hat, ein kommerzieller Pilot zu sein, obwohl dies lange vor den Hughes / Air West Days war .

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Ich habe es vergessen, aber Joe McBryan, der Eigentümer von Buffalo Air, eine kleine Fracht- und Passagierfluggesellschaft in Kanada und im Fokus der History Channels zeigen "Ice Pilots NWT" einige der Flüge für die Fluggesellschaft.

Es scheint auch, dass Willie Walsh, der CEO von Aer Lingus und dann British Airways, ein 737-Kapitän war, aber es scheint nicht, dass er diese Positionen als Kapitän innehatte.

Collett Everman Woolman einer der Gründer von Delta Airlines (und schließlich der CEO) flog für sie, als sie ein Unternehmen zum Bestäuben von Pflanzen waren (und legal eine Fluggesellschaft), aber Ich kann keine Informationen darüber finden, ob er Passagier- oder Postflüge für sie geflogen ist.

Walter Varney, der Gründer von Continental und United Airlines, war zu einem bestimmten Zeitpunkt (möglicherweise auch während des Passagierbetriebs) Luftpostpilot für United.

Leon D Cuddeback, einem anderen Gründer von United Airlines, wird der erste Flug des Landes zugeschrieben, daher würde ich sagen, dass er auf der Liste steht.

Ein Felix duPont, einer der Gründer von Allegheny Airlines (schließlich US Airways), war Testpilot für Focker und Luftfahrtbegeisterter und diente während des Zweiten Weltkriegs für das Air Transport Command, obwohl dies nicht der Fall ist scheinen, dass er kommerziell geflogen ist. Sein Bruder Richard Chichester duPont war ebenfalls ein Luftfahrtbegeisterter und Gründer von Allegheny Airlines, obwohl unklar ist, ob er jemals für sie geflogen ist, er hat einige Luftfahrtpreise.

Hier finden Sie eine Liste der in den USA ansässigen Fluggesellschaften hier und den Rest der Welt hier, wenn Sie weiterhin Eigentümer von Querverweisen verwenden möchten, die dies möglicherweise auch waren Piloten. Es scheint, dass viele der frühen Gründer / Pioniere der Luftfahrt auch Gründer von Fluggesellschaften waren.

Niels Sundberg, der Gründer, Eigentümer und CEO von EZ (Sun Air of Scandinavia, Franchisenehmer von British Airways), war mit über 13.000 Stunden auch Kapitän seiner Fluggesellschaft. Nach den EU-Vorschriften, die er als großen Schlag bezeichnet, musste er sich mit 65 Jahren vom Fliegen zahlender Passagiere zurückziehen.

http://delightmagazine.dk/niels-sundberg-the-sky-is- meine Leidenschaft / &prev = Suche

(auf Dänisch)

Die Discovery Channel-TV-Serie Flying Wild Alaska beinhaltete COO Jim Tweto, der auch einige Flüge fliegen würde (wie ich mich erinnere, hauptsächlich Buschflugzeuge).

König Willem-Alexander aus den Niederlanden leuchtet gelegentlich als Pilot für KLM im Mondlicht. Zählt das?

Der königliche Fokker wurde gerade von Alliance Airlines of Australia gekauft und durch eine B737 ersetzt. Ich gehe davon aus, dass König Willem ab und zu weiterhin KLM 737 steuern wird.

David Eyerly war Mitbegründer von Surf Air in Kalifornien. Er war Absolvent von Embry-Riddle, hatte mehrere Bewertungen und flog häufig die Pilatus PC-12 des Unternehmens als PIC.

Bruce Dickinson, der Sänger von Iron Maiden, ist ein qualifizierter Boeing-Pilot (und ein Champion-Fechter). Er war Mitbegründer von Astraeus Airlines, einer Charting- und Wet / Dry-Leasing-Firma. Bruce flog für sie und als Iron Maiden einen ihrer 767 mietete (Ed Force One getauft), flog er ihn.

https://en.wikipedia.org/wiki/Iron_Maiden#Ed_Force_One