Die kleinen Flügel lassen es wie einen Ziegelstein fliegen. Ohne die Flügel würde es wie ein Stein fliegen.

Im Ernst, Sie nehmen den Ausdruck zu wörtlich. Das Space Shuttle landet wie ein Segelflugzeug mit einem (nicht so guten) Gleitverhältnis von etwa 4,5: 1 (siehe Wie war das Gleitverhältnis des Space Shuttles?). Kein Ziegel würde dies erreichen können.

Das Space Shuttle als Hubkörper (≠ Ziegel) zu entwerfen, wurde tatsächlich in Betracht gezogen. Es scheint, dass ein Hubkörperdesign die Anforderungen an die Flughülle nicht erfüllen konnte.

Wie jeder betont hat, ist es ein Witz. Andere haben die Frage nach dem Hubkörper beantwortet (sie entsprach nicht den Designanforderungen), daher wollte ich nur einige Gedanken zum Geist des Spitznamens "fliegender Ziegel" erweitern.

Ich vermute, wer auch immer darauf gekommen ist Der Begriff verbrachte nicht viel Zeit damit, ihn zu analysieren. Ich denke jedoch, dass es wichtig ist, dass der Spitzname fliegender Stein ist - nicht fallender Stein. Dies bedeutet nicht, dass das Shuttle keine Flügel hat oder nicht fliegen kann. Stattdessen bedeutet dies, dass das Fahrzeug stumpfe und nicht glatte Oberflächen hat, die einen enormen Luftwiderstand (wie ein Ziegelstein) erzeugen und dessen Gleitverhältnis begrenzen.

Für meinen Vortrag über die Landung des Space Shuttles habe ich dies erstellt visuell, was meiner Meinung nach den Geist des Spitznamens einfängt:

Leider, obwohl ich denke, dass Sie wussten, dass dies ein Witz war, a Viele Leute nehmen Witze und Analogien zu ernst und verwandeln sie in Verschwörungstheorien. Ich bekomme viele Kommentare zu meinem Vortrag von Leuten, die denken, wenn das Shuttle wie ein Ziegelstein fliegt, kann es unmöglich ein Segelflugzeug sein und deshalb ... ist der Raum falsch. ‍♂️ (/ facepalm) Also ... ich denke nicht, dass es eine schlechte Sache ist, ernsthafte Antworten auf eine Frage wie diese zu haben.

Zusätzlich zu seinem schlechten Gleitverhältnis stammt der Name des Shuttles auch von den Materialien, aus denen er hergestellt wurde, ebenso wie von seiner schlechten Gleitleistung. Der Hitzeschild des Space Shuttles bestand aus LI-900 Silica-Kacheln, die stark Ziegeln ähneln, und daher wurde das Shuttle manchmal als "Flying Brickyard" a bezeichnet >.

Wenn Sie wissen möchten, warum die NASA ein Flügeldesign gegenüber einer anderen Kapsel oder einem anderen Hebekörper gewählt hat , haben sie hier tatsächlich eine Erklärung zu ihren Entscheidungen veröffentlicht. Kurz gesagt, es war eine Mischung aus gesellschaftspolitischem Druck und "Flugzeug" -Mentalität der alten Schule, aus der viele der Ingenieure stammten, ein großer Teil der Anforderungen der Luftwaffe, die die ursprünglichen Konstruktionen und harten technischen Gründe für das Delta Wing-Fahrzeug vorantrieben letztendlich gebaut.

Als Antwort auf den anderen Teil Ihrer Frage könnte ein Hubkörper verwendet werden, und das ist im Grunde das Design des neuen Dream Chaser der Sierra Nevada Corporation.

"Fliegen wie ein Ziegelstein" ist nur eine Redewendung. Es kommt von den persönlichen Gefühlen des Piloten, wenn er es mit einem tatsächlichen Flugzeug vergleicht.

Es ist genau wie das Sprichwort, dass jemand "dumm wie ein Stein" ist. Offensichtlich ist selbst die dümmste Person (oder sogar das dümmste Tier) viel schlauer als Rock. Das Sprichwort drückt lediglich die Frustration des Sprechers aus, wenn er sich mit einer so dummen Person befasst.

"Fliegen wie ein Ziegelstein" wurde höchstwahrscheinlich aufgrund der Kombination seines abgründigen Gleitverhältnisses (im schlimmsten Fall 1: 1) geprägt. 4,5: 1 im besten Fall) bei gleichzeitiger (und kontraintuitiver) Abhängigkeit davon. Vergleichen Sie es mit einer 747, die ein ziemlich schlechtes Gleitverhältnis von 17: 1 hat und nicht gleiten soll. Segelflugzeuge haben eine Leistung von über 50: 1, das ist also die Leistung, die eine gesunde Person von einem Fahrzeug erwarten würde, das nur gleiten soll.

Ein tatsächlicher Ziegel hat ein Gleitverhältnis von etwa 1:10. Tatsächlich fliegt das Space Shuttle eher wie die besten Segelflugzeuge (11 × Unterschied) als wie ein Ziegelstein (45 × Unterschied). Überraschenderweise ist es beim Start geringfügig besser als Concorde (4: 1), aber nicht bei Geschwindigkeit (12: 1).

Ich konnte das Gleitverhältnis eines X-24 nicht finden, aber es muss erheblich besser als 1: 1 gewesen sein (um als fliegen statt fallen zu gelten), das ist also immer noch mehr als 10 × besser als ein Ziegelstein.

Neben anderen Antworten ist das Space Shuttle ein Ziegelstein, der nicht nur ein Ziegelstein fliegt. Body-Lifting kann beim Hyperschallflug während des Wiedereintritts nicht außer Acht gelassen werden. Es ist nicht nur der Flügel, der den Lift erzeugt, sondern der gesamte untere Teil, der auf die Atmosphäre trifft.

Bei einem anderen berühmten Raumschiff, Appollo, hat es keine konventionellen Flügel, aber die NASA verwendet nur CG-Verschiebung und Höhenkontrolle, um ein Überspringen der Atmosphäre zu erreichen, da sich der Körper von seiner Unterseite hebt. In dieser Dokumentation wird erklärt, wie es gemacht wird: