In den USA müssen Sie keinen Arzt darüber informieren, dass Sie Pilot sind. Auf dem Antrag auf ein ärztliches Attest ( Formular 8500-8) müssen Sie jedoch alle "Besuche bei Angehörigen der Gesundheitsberufe" in den letzten drei Jahren angeben, einschließlich der Art des Fachpersonals und des Grundes für den Besuch.

Der Arzt verwendet diese Informationen, um Fragen zu Ihrer Krankengeschichte zu stellen: Eine jährliche Untersuchung bei Ihrem Hausarzt wird nicht erwähnt, während ein Besuch bei einem Spezialisten möglicherweise zu einer Prüfung dieses Bereichs Ihrer Medizin führt Status. Abhängig von den bestehenden Bedingungen benötigen Sie möglicherweise ein Schreiben Ihres Hausarztes, in dem Ihre Erkrankung erläutert wird. Sie würden dies jedoch ausdrücklich verlangen, anstatt zu erwarten, dass es bereitgestellt wird.

Sie müssen nicht.

Der Grund dafür ist, dass Sie Ihrem CAME bei Ihrer nächsten flugmedizinischen Untersuchung ohnehin alles mitteilen müssen.

Der Grund, warum Sie Ihrem Arzt nicht mitteilen müssen, dass Sie ein Pilot sind, liegt darin, dass in den Abschnitten 602.02 und 602.03 des CARS Sie die Verantwortung haben, nicht zu fliegen, wenn Ihre Krankheit oder Ihr Medikament, das Sie einnehmen, erbracht wird Sie sind nicht flugfähig.

Es gibt Kontaktinformationen für Büros der Zivilluftfahrt, die Ihnen bei dieser Feststellung helfen können: Büros der Zivilluftfahrt.

Die CARS sind mit einer großen Größe von 4 MB verfügbar Webseite hier.

602.02 Kein Luftfahrzeugbetreiber darf von einer Person verlangen, dass sie als Flugbesatzungsmitglied fungiert, und keine Person darf als Flugbesatzungsmitglied auftreten, wenn Entweder hat die Person oder der Betreiber Grund zu der Annahme, dass die Person (a) unter Berücksichtigung der Umstände des jeweiligen Fluges unter Müdigkeit leidet oder wahrscheinlich leidet; oder (b) ansonsten nicht in der Lage ist, die Pflichten der Person als Flugbesatzungsmitglied ordnungsgemäß zu erfüllen.

Nicht in den kanadischen Luftfahrtvorschriften, sondern im Luftfahrtgesetz, das die CARs ermöglicht. Es ist Abschnitt 6.5 (2), und ja, wenn Sie ein Pilot sind, müssen Sie jeden Arzt darüber informieren, und dieser muss wiederum den "Minister" informieren, wenn eine mögliche Gefahr für die Luftfahrt besteht . Hier ist es ("Canadian Aviation Document" bedeutet Ihre Pilotenlizenz):

6.5 (1) Wenn ein Arzt oder Optiker aus vernünftigen Gründen glaubt, dass ein Patient ein Flugbesatzungsmitglied ist, eine Luft Der Verkehrsleiter oder andere Inhaber eines kanadischen Luftfahrtdokuments, das Standards für die medizinische oder optometrische Eignung auferlegt, muss der Arzt oder Optiker informieren, wenn der Patient seiner Meinung nach einen medizinischen oder optometrischen Zustand hat, der wahrscheinlich eine Gefahr für die Flugsicherheit darstellt Vom Minister unverzüglich von dieser Stellungnahme und den Gründen dafür benannter medizinischer Berater.

(2) Der Inhaber eines kanadischen Luftfahrtdokuments, das Standards für die medizinische oder optometrische Eignung auferlegt, muss vor jeder medizinischen oder optometrischen Untersuchung von Wenn Sie von einem Arzt oder Optiker betreut werden, teilen Sie dem Arzt oder Optiker mit, dass er Inhaber eines solchen Dokuments ist.

In Norwegen werden alle Ihre medizinischen Unterlagen in einer Datenbank gespeichert. Jeder öffentliche oder private Arzt hat Zugriff auf dieses Register. Außerdem wird Ihr Besuch in die Datenbank aufgenommen. Sie können diese Datenbank nur umgehen, indem Sie eine Hexe besuchen Arzt oder einen Arzt außerhalb des Landes aufsuchen.

In Großbritannien müssen Sie wie in den anderen genannten Ländern keinem Arzt mitteilen, dass Sie Pilot sind. Wenn Sie jedoch ein medizinisches Problem haben, das Ihre Flugfähigkeit beeinträchtigen kann, müssen Sie dies der CAA (der nationalen Luftfahrtbehörde) mitteilen, die Ihr ärztliches Attest wahrscheinlich aussetzen wird, bis Sie von Ihrem medizinischen Prüfer überprüft werden. P. >

Ich wurde von älteren Piloten darauf hingewiesen, dass Sie Ärzten nicht sagen sollten, dass Sie ein Pilot sind, wenn Sie dies vermeiden können. Ärzte, die normalerweise nicht mit Piloten zu tun haben, kennen die Kriterien für ein ärztliches Attest wahrscheinlich nicht und können daher auf geringfügige Beschwerden überreagieren. Sie wissen vielleicht gar nicht, dass Sie sowieso von einem anderen Arzt untersucht werden! Eine Kollegin berichtete, als sein Arzt ihn wegen Bluthochdruck behandelte (was immer noch innerhalb der für sein Zertifikat der Klasse 2 akzeptablen Grenze lag), war sie sehr aufgeregt, als er ihr sagte, er sei ein Pilot. Sie dachte, er sollte nicht mit hohem Blutdruck fliegen dürfen, und befürchtete, dass sie jemandem Bescheid geben oder rechtliche Konsequenzen haben könnte.

Trotzdem könnte es notwendig sein, Ihren Arzt darüber zu informieren praktische Gründe. Zum Beispiel sind einige Medikamente für Piloten nicht erlaubt, daher müssen Sie Ihrem Arzt möglicherweise erklären, dass er nur bestimmte Medikamente oder Behandlungen für Ihre Erkrankung verschreiben kann. Dazu muss er Ihnen unbedingt mitteilen, dass Sie ein Pilot sind.

Obwohl ich nichts über den Rest Europas weiß, würde ich erwarten, dass dies eines der Dinge ist, die in der gesamten EASA-Region harmonisiert sind.