Kurz gesagt, nein.

Um Patrick Smith, Veteranenpilot und Autor von Cockpit Confidential und dem Blog "Ask the Pilot",

zu zitieren

Es besteht nach wie vor die Annahme, dass Piloten von Fluggesellschaften vor jedem Start eine Art Newtonsches Genie demonstrieren müssen - ein Überbleibsel aus den Tagen, als Flieger Rechenschieber trugen und Himmelsnavigation praktizierten ... Die Grundlagen sind das, was Piloten begegnen. Routinemäßige Ankunftszuweisungen erfordern eine schnelle mentale Arithmetik.

Im Grunde geht es also nicht um superkomplexe Mathematik. Sie müssen in der Lage sein, eine moderate Arithmetik und Geometrie auszuführen, aber nichts ist so komplex, dass dies nicht möglich ist, wie Smith sagt, auf

meinem 6,95-Dollar-Rechner von CVS - dem einen Flug -. Taschenzubehör ist unverzichtbarer als eine Notfall-Checkliste, eine Anleitung zum Enteisen von Flugzeugen oder eine Tüte Ramen-Nudeln.

Die meisten Leute, denen ich begegnet bin und die sich als "mathematisch herausgefordert" betrachten, werden durch das Wort "Mathematik" behindert, können jedoch Änderungen bei einem Kauf leicht berechnen oder eine Rechnung zwischen den Gästen aufteilen. Im schlimmsten Fall haben Sie wahrscheinlich einen ziemlich detaillierten Taschenrechner auf Ihrem Telefon!

Wenn es ums Fliegen geht, wird es für eine lange Zeit nicht viel komplexer als Addition, Subtraktionsmultiplikation und Division. Die Art von Mathematik, die Sie benötigen, lautet: "Ich fliege mit 95 Knoten für 190 Seemeilen. Wie lange werde ich dafür brauchen?" - Teilung. oder "Ich fliege 30 Minuten und verbrenne 0,2 l Treibstoff pro Stunde, wie viel Treibstoff werde ich verbrauchen" - Multiplikation. Um einen Punkt zu bearbeiten - "mein Kurs ist 120 Grad, aber mein Windkorrekturwinkel ist +3 Grad, welche Richtung soll ich fliegen" - ähm, zusätzlich.

Dieses letzte Beispiel ist relevant, es gibt ein Element einige Grade der Windkorrektur zu berechnen, was eine richtige Trigonometrie ist! Zum Glück haben Sie Tools (Apps, Rechenschieber), um diesen Teil für Sie zu berechnen. Solange Sie verstehen, was die App / der Taschenrechner / der Rechenschieber Ihnen im Prinzip sagt, können Sie die Werkzeuge verwenden, die Ihnen zur Verfügung stehen.

Über das grundlegende Fliegen hinaus gibt es ja ein Element der fortgeschritteneren Mathematik. Aber Mathe ist wie Treppensteigen - Schritt für Schritt. Sie werden später bei Prüfungen einige "mathematische" Dinge finden.

Anekdotischerweise habe ich einen guten Freund, der ein Airline-Pilot ist, und er würde als erster zugeben, dass er im mathematischen Teil nicht der Beste ist davon. Los geht's.

Hier sind die Dinge, die Sie als Pilot häufig tun und die "Mathematik" oder auch nur "Zahlen" beinhalten:

Der Fluglotse sagt Ihnen: "Eins sieben Charlie, biegen Sie links ab, drei Null Grad, klettern und pflegen viertausend, kreischen fünf sieben drei eins. " Wenn Sie Legastheniker sind, haben Sie möglicherweise Probleme, sich an diese Zahlenfolge zu erinnern, bis Sie sie verwenden können. Wenn Ihre Legasthenie jedoch sehr mild, nicht diagnostiziert und nicht wirklich auffällig ist, können Sie die Zahlen wahrscheinlich schnell auf einen Notizblock schreiben, bis Sie Zeit haben, sie genau in Ihre Instrumente einzugeben. Denken Sie daran, dass Sie in Turbulenzen herumspringen und versuchen, ein Flugzeug von Hand zu fliegen, während Sie dies tun.

Ihr Flugzeug schlägt einen Vogelschlag, während Sie sich auf der Landebahn in der Startrolle befinden. Sie müssen sofort wissen, ob Ihre Fluggeschwindigkeit (eine Zahl) hoch genug ist, um mit einem Motor weiter zu steigen. oder ob Sie alles abschalten und auf die Bremse treten sollten. Ein Berufspilot muss sich für jedes Flugzeug, das er fliegt, etwa zehn dieser Arten von Nummern merken, damit er sie in einer Notsituation sofort verwenden kann. Kapitän Sully Sullenberger musste sofort wissen, was sein "bester Gleitgeschwindigkeitswinkel" war, als seine Motoren ausfielen, um so weit wie möglich zu gleiten. Dies ist keine "Mathematik", sondern das Auswendiglernen und schnelle Abrufen einer Zahl. Ich persönlich mag die neueren Fluggeschwindigkeitsanzeigen mit Glasscheibe nicht, weil sie meistens nur eine Zahl sind, keine uhrähnliche Nadel auf einem Zifferblatt. Mit einer Nadel auf einem Zifferblatt (Dampfmessgerät) müssen Sie sich nicht wirklich an eine Zahl erinnern, Sie können sich nur an eine Position erinnern - wo die Nadel auf dem Zifferblatt glücklich ist und wo es Gefahr bedeutet. Selbst ein Schimpanse kann sich daran erinnern, welches Gebiet sicher und welches gefährlich ist. Und wenn unserem Gehirn in Notsituationen Sauerstoff entzogen wird, werden wir zu Schimpansen. Zahlen werden zu Müll.

Hier ist mehr Mathematik: Sie erhalten alle Gewichte und Positionen (Zoll von einer Linie am Rumpf entfernt) von Personen, Gepäck und Kraftstoff. Sie müssen eine Arithmetik durchführen, die einige dieser Zahlen addiert und andere multipliziert, um einen Punkt auf einem Diagramm (einem Gewichts- und Gleichgewichtstabelle) zu platzieren. Wenn der Punkt zu hoch ist, ist das Flugzeug zu schwer; Wenn es zu weit rechts ist, wird das Flugzeug zu weit hinten beladen. Dies ist die Grundrechenart und die Verwendung eines Graphen. Und nachdem Sie es für einen Test manuell durchgeführt haben, erledigt es ein Computer im wirklichen Leben immer danach für Sie.

Wenn Sie sich also zehn Zahlen nicht merken und sie schnell abrufen können und wenn Sie schlecht sind Bei einfachen Problemen mit arithmetischen Geschichten und grundlegenden grafischen Darstellungen haben Sie als Pilot Probleme. Sie müssen jedoch keine Kenntnisse über Analysis, Geometrie oder fortgeschrittene Algebra haben.

Ich kenne Ihre Situation jedoch nicht, wenn Sie in Übersee sind. In den Vereinigten Staaten können Sie eine Privatpilotenlizenz für weniger als die Kosten eines College-Semesters erwerben und dann Ihre Stunden als Basisfluglehrer aufbauen. In Übersee gibt es möglicherweise weitere Hindernisse für die Eignungsprüfung, die mir in den USA nicht bekannt sind.

Wahrscheinlich das Wichtigste, basierend auf 30 Jahren Erfahrung, ist die Fähigkeit, Ihre Aufmerksamkeit und Ihr Situationsbewusstsein wiederzugewinnen und eine persönliche Ruhe hervorzurufen, damit Sie das, was Sie zwischen Ihren Ohren haben, nutzen können - oh - und sich schnell an Sie erinnern können sind in einer sich schnell bewegenden Maschine. Beschäftigt und unentschlossen zu sein, verschwendet wertvolle Zeit und wird dich töten, vielleicht andere. Lernen Sie also die Wiederherstellung der Aufmerksamkeit, bevor Sie sich Gedanken über einfache Arithmetik machen. (Sehen Sie sich den Pilottest auf der Psyfactors-Website an, um zu sehen, ob Sie dort sind oder was Sie brauchen, um dort zu sein.) Es wird Ihnen auch bei der Arithmetik helfen.

Ich bin tatsächlich ein lizenzierter kommerzieller Pilot, daher kann ich einen Kommentar abgeben.

• Sie müssen mit einfachen Berechnungen vertraut sein, z. B. mit der Schätzung der Zeit
• , die Sie benötigen Um sich eine angemessene Menge zu merken, einschließlich der Navaid-Frequenzen
• , müssen Sie gesund sein und in der Lage sein, alle Schalter zu erreichen und Ihren Hals zu drehen.
• Sie müssen in der Lage sein, Schlafstörungen zu tolerieren
• Sie müssen sich konzentrieren und Vertrauen in Ihr Training und Ihre Fähigkeiten haben können.