Frage:
Warum unterscheiden sich die Flugzeiten zwischen Reisen nach Osten und Reisen nach Westen?
Yadav Chetan
2014-03-21 12:54:05 UTC
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Warum dauert es länger, von West nach Ost als von Ost nach West zu fliegen?

Welche Faktoren beeinflussen dies?

Beeinflusst die Erddrehung den Zeitunterschied? Vielleicht die Luftzirkulation?

vorherrschende nicht-tropische Winde sind Westwinde. Rückenwind fliegt nach Osten, Gegenwind nach Westen.
Es hat nichts mit der Rotation der Erde zu tun, da sich die Atmosphäre mit ihr dreht.
@DavidRicherby Tatsächlich werden die Strahlströme (indirekt) durch die Erdrotation verursacht.
Um der Frage etwas mehr "Konkretheit" zu verleihen, verwenden viele Ozeanüberquerungen täglich definierte Spuren (Routen). Der vorhergesagte Wind ist ein wichtiger Faktor bei der Definition dieser Routen, damit der Verkehr in Richtung Osten die Winde in der Höhe der Westwinde nutzen und die Westgrenzen die Auswirkungen von Gegenwinden minimieren können. Beispiele finden Sie hier - https://pilotweb.nas.faa.gov/common/nat.html und hier http://en.wikipedia.org/wiki/North_Atlantic_Tracks
Acht antworten:
#1
+34
voretaq7
2014-03-21 21:18:14 UTC
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Wie Robbies Antwort impliziert, lautet die Antwort Wind - Passatwinde bestimmen, was an oder in der Nähe der Oberfläche passiert und waren historisch wichtig für Segelschiffe, und heute beschäftigen wir uns in der Luftfahrt mit den den Winden in der Luft bei Unabhängig von der Flughöhe Ihres Flugzeugs.

Betrachten Sie als Beispiel zwei hypothetische Flüge in 30.000 Fuß Höhe mit den unten gezeigten Winden:
Winds Aloft at 30,000 ft

Mit diesen Winden wird ein Flug von A nach B (Ost-West) den ganzen Weg gegen den Gegenwind kämpfen. Mein praktisches Flugplanungsprogramm sagt mir, dass Sie bei 500 Knoten (Fluggeschwindigkeit) ungefähr 5 Stunden 30 Minuten in der Luft wären.

Wenn Sie von B nach A in die entgegengesetzte Richtung fahren, haben Sie Rückenwind und mit der gleichen Fluggeschwindigkeit von 500 Knoten würden Sie die Reise in ungefähr 4 Stunden machen.


Die Winde in der Luft variieren saisonal, was sich auf die Flugzeiten für Sommer- und Winterreisen auswirken kann. Laut einem unserer Leute, der regelmäßig in diesen Höhenlagen unterwegs ist, können sogar die täglichen Schwankungen spürbar sein und den Unterschied zwischen der Möglichkeit, eine Nonstop-Reise zu machen oder unterwegs für Treibstoff anhalten zu müssen, ausmachen .

Piloten und Flugversender überprüfen häufig die Winddaten vor dem Flug und versuchen, eine Höhe auszuwählen, die eine "gute Fahrt" (frei von Turbulenzen) und günstige Winde (entweder Rückenwind oder den geringsten Gegenwind) bietet finden kann).

"Mein praktisches Flugplanungsprogramm" - richtig, weil Sie Pilot sind und nur einen von denen herumliegen haben. Ich frage mich, ob sich Laien, die auf den anderen StackExchange-Websites surfen, so fühlen, wenn jemand einen booleschen Erfüllbarkeitslöser oder eine offizielle 270-Dollar-Kopie des C11-Standards herausholt.
@user2357112 "handliches Flugplanungsprogramm" im Gegensatz zu "Herausnehmen von Stift und Papier und Herausfinden, wo sich die Windgeschwindigkeit / -richtung ändert, wie lange ich mit jeder Windkomponente fliegen werde und welche Auswirkungen dies auf meine Bodengeschwindigkeit haben wird "- Jeder, der an der High School Physik studiert hat, kann rechnen (es ist [Vektoraddition] (http://mathworld.wolfram.com/VectorAddition.html)), aber niemand will :-)
@user2357112 Sie können diese "praktischen Flugplanungsprogramme" auch kostenlos online finden! Hier ist ein Beispiel, aber es gibt noch viele weitere: https://www.fltplan.com/AwMPToQuickInfoEntry.exe?a=1 Dieses Beispiel gibt Ihnen die Unterschiede in der Reisezeit basierend auf unterschiedlichem Gegenwind oder Rückenwind. :) :)
Hallo @voretaq7: Es ist eine gute Antwort. Aber ich habe eine kleine Frage. Betrachten wir die folgende Frage. Wenn Sie sich um etwa 500 knts gegen die Luft bewegen, wird Ihre Geschwindigkeit aufgrund der Barriere möglicherweise verringert. Dies ist jedoch nicht der Fall, wenn die Luft nachlässt. Diese Heckklappe erhöht die Reisegeschwindigkeit, selbst wenn der Pilot die Geschwindigkeit nicht erhöht, oder? Das Reisen auf der gegenüberliegenden Seite der Luft kann jedoch durch Erhöhen der Reisegeschwindigkeit befriedigt werden, wenn er in denselben 4 Stunden erreichen möchte. Richtig.. ?
@NANDAKUMAR Airlines planen Flüge, die unabhängig vom Wind mit ungefähr der gleichen Treibstoffgeschwindigkeit fliegen. Der Unterschied in den Flugzeiten ist daher auf die Bewegung der Luft über dem Boden zurückzuführen, d. H. Auf den Wind. Selbst wenn Flugzeuge genügend Reserveschub hätten, um Gegenwind zu negieren (und das tun sie nicht), wäre die Erhöhung der Treibstoffkosten unerschwinglich.
#2
+16
Robbie
2014-03-21 13:47:27 UTC
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Der Hauptgrund für den Zeitunterschied sind Passatwinde .

Passatwinde fliegen im Allgemeinen von Ost nach West, daher fliegen Flugzeuge in dieser Richtung Richtung haben eine schnellere Bodengeschwindigkeit , dh die Geschwindigkeit relativ zum Boden. Die wahre Luftgeschwindigkeit eines Flugzeugs wird vom Wind nicht beeinflusst.

Auch https://en.wikipedia.org/wiki/Jetstream
Die Windgeschwindigkeit wirkt sich nicht direkt auf die tatsächliche Fluggeschwindigkeit aus. Wenn eine Fluggesellschaft jedoch weiß, dass die nächste Etappe viel Rückenwind hat und sie nicht in Eile sind, können sie auch eine langsamere TAS fliegen und Treibstoff sparen und trotzdem pünktlich ankommen. Und bei Gegenwind werden sie wahrscheinlich schneller fliegen, um pünktlich zum Ziel zu gelangen.
#3
+4
user1698
2014-03-21 23:47:58 UTC
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Der Jetstream bewegt sich von West nach Ost. In der Höhe fliegt ein Verkehrsflugzeug. Die Geschwindigkeit des Rückenwinds oder des Gegenwinds hat einen erheblichen Einfluss auf die tatsächliche Bodengeschwindigkeit. Dies wurde erstmals bei Bombenangriffen der B-29 auf Japan während des Zweiten Weltkriegs beobachtet. Davor gab es keine Vorstellung von einem "Jetstream".

Tatsächlich waren sich die Japaner bereits in den 1920er Jahren des Jetstreams bewusst. Sie benutzten es während des Zweiten Weltkriegs, um [Ballonbomben] (https://en.wikipedia.org/wiki/Balloon_bomb) über den Pazifik in die USA zu schicken. Einige von ihnen schafften es bis in den Mittleren Westen.
Sie haben es nie so verstanden, wie es heute verstanden wird, obwohl sie es ausgenutzt haben. Sie wussten nie, dass es sich um ein globales Phänomen handelt.
Nun, offensichtlich hat sich das Wissen in den 90 Jahren seitdem verbessert ... Aber die Japaner haben in den 1920er Jahren verstanden, dass es auf dem Breitengrad Japans konstante, starke Winde von West nach Ost über den Pazifik gibt, so dass es nicht wahr ist zu sagen, dass die Die erste Beobachtung des Jetstreams erfolgte durch Amerikaner in den 1940er Jahren.
#4
+1
Saurabh Kala
2019-03-17 21:39:27 UTC
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Kurze Antwort: Wie Sie in der Fragenbeschreibung angegeben haben, lautet die Antwort Wind. Besser bekannt als Jet Streams.

Lange Antwort: https://alliknowaviation.home.blog/2019/03/29/why-do-planes-travel-faster-west-to-east/

#5
  0
Robert DiGiovanni
2019-03-30 23:18:25 UTC
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Obwohl die Rotation der Erde und des Wetters durch Sonnenenergie die Luftzirkulation des Planeten und die Jetstreams in der Luft beeinflussen, ist der Hauptgrund, warum Flüge von West nach Ost "länger" dauern, dass das Fliegen nach Osten in neue Zeitzonen hinzukommt eine Stunde bis zu Ihrer Landezeit für jede durchfliegende Zeitzone. Gegenüber dem Fliegen nach Westen.

Ein Teil davon wird beim Fliegen in den Breiten von West nach Ost ausgeglichen, wenn Sie nach Osten fliegen. Daher ist die tatsächliche Flugzeit nach Osten unter diesen Bedingungen kürzer, auch wenn Sie Ankunft zu einem "späteren" Zeitpunkt.

Ein genauerer Blick auf Ihre Flugzeit basierend auf Ihrer ursprünglichen Zeitzone kann einen besseren Einblick in Ihre Frage und möglicherweise einen etwas geringeren "Jetlag" geben.

#6
-1
Bassball Batman
2015-05-29 02:40:15 UTC
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Sowohl der Wind als auch die Erdrotation beeinflussen die Schwierigkeit des Fluges nach Osten und nach Westen. Wenn die Richtung Osten langsamer und härter ist und die Winde Sie nach Westen befördern, befinden Sie sich vermutlich in den Tropen , in denen die Passatwinde die Flugrichtung bestimmen. In Kentucky und Utah sowie weiter nördlich (und ebenfalls südlich von Argentinien) arbeiten die Winde in die entgegengesetzte Richtung.

Die Pole und der Äquator unterscheiden sich in der (nach Osten gerichteten) Rotationsgeschwindigkeit. Der Äquator muss weiter gehen und hält mit der Achse Schritt, indem er schneller fährt. Land näher an der Achse (Kanada, Argentinien) dreht sich also langsam nach Osten, langsamer als Wind und Wetter. Hier können Sie also die Winde nach Osten nutzen. Die Passatwinde befinden sich am Äquator, wo der Boden (nach Osten) einem größeren Kreis folgt, schneller als Wind und Wetter. Dort ist die westliche Richtung effizienter.

Ich bin mir über Alabama / Arizona / usw. nicht sicher, aber ich wette, dass es um die Richtung Osten und Westen geht das gleiche, da sie zwischen dem Norden und den Tropen liegen (und Bolivien zwischen der südlichen Hemisphäre). Der Breitengrad macht einen großen Unterschied.

Im Gegensatz zu Flugzeugen, die vom Wind geschoben werden, verlassen Raumfähren die Atmosphäre. Alle Raketen werden nur durch die Erdrotation angetrieben und gehen nach Osten , unabhängig vom Breitengrad.

Ich finde es etwas verwirrend, dem zu folgen ... sagen Sie, dass die Rotation die Flugzeit außer dem Wind beeinflusst?
"Im Gegensatz zu Flugzeugen, die vom Wind geschoben werden" gilt dies nur, wenn es Rückenwind ist
@Federico gut ein Flugzeug könnte in jede Richtung geschoben werden.
@fooot er benutzt es im Sinne von "vorwärts schieben", siehe das "angetrieben" ein paar Worte später.
Während diese Antwort in Bezug auf die Richtung, in der die Winde wehen, richtig ist, ist sie in Bezug auf den Grund völlig falsch. Die eigentlichen Gründe sind etwas komplizierter und haben hauptsächlich mit globalen Heizmustern zu tun. Kurz gesagt, an jedem Pol befindet sich ein anhaltender Zyklon (der in der jeweiligen Wintersaison dieses Pols stärker ist). Die Strahlströme, auf die wir uns normalerweise beziehen, sind die polaren Strahlströme, die zwischen den mittleren Breiten und den polaren Wirbeln auftreten. Es gibt einen schwächeren Jetstream zwischen den Tropen und jeder Zone mittlerer Breite, aber sie sind zu hoch, um für die meisten Flüge nützlich zu sein.
#7
-3
radarbob
2014-04-02 08:28:13 UTC
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Ohne auch nur auf die Winde zu schauen, würde ich nur etwa 20 kn Bodengeschwindigkeit hinzufügen, wenn ich nach Osten gehe, und 20 kn Bodengeschwindigkeit abziehen, wenn ich nach Westen gehe. Erstaunlich, wie oft das dem tatsächlichen Flugplan nahe genug kam.

"Winde ... erhöhen die Bodengeschwindigkeit nach Osten" Eine ziemlich * praktische * Antwort. Und es war eine zuverlässige Heuristik, als ich die Flugplanung von Texas aus durchführte. Wie beantwortet dies nicht die Frage? Mehr auf den Punkt, wie ist es falsch? Beim Down Voting geht es nicht darum, eine Antwort zu "mögen". Es geht um Korrektheit. Wenn nicht die beste Antwort, dann stimme nicht dafür. Aber es ist nicht falsch. Und wenn es falsch ist, dann stimmen Sie ab, ohne zu sagen, warum dies ein Nachteil für alle ist, die hierher kommen, um Antworten zu erhalten.
Ich habe Ihre Antwort nicht abgelehnt, aber ich kann sehen, warum manche Leute das tun würden. Die Frage ist ** warum ** unterscheiden sich die Flugzeiten und Sie haben diese Frage nicht beantwortet. Ihre Antwort ist zwar interessant und möglicherweise nützlich (abhängig vom geflogenen Flugzeugtyp), beantwortet jedoch nicht die gestellte Frage (siehe [Antwort] für weitere Einzelheiten). Dies wäre besser als Kommentar als als Antwort geeignet.
Nun "die Antwort ist Wind." oben zitieren. Aber niemand erwähnte [Matthew Fontaine Maury] (http://www.seasky.org/ocean-exploration/ocean-explorers-matthew-maury.html). Welche Antwort kann vollständig sein, ohne mit diesem Typen zu beginnen? Wir können fortfahren, wie die Bombardierung Japans im Weltkrieg zur Entdeckung des Jetstreams führte. Ihr Punkt über Kommentar gegen Antwort ist gut aufgenommen.
Richtig, und Ihre Antwort besagt nicht, dass die Ursache die Winde sind (obwohl es einen Hinweis darauf gibt). Wie es entdeckt wurde, ist jedoch nicht erforderlich, um das physikalische Phänomen zu beschreiben. ;-) Auf jeden Fall versuche ich nur, einen Vorschlag zu machen, wie Sie die Antwort verbessern können, da sie von der Community nicht gut aufgenommen wurde.
Versteh mich nicht falsch. Diese Antwort mag kurz sein, ist aber nicht aufschlussreich. Winde? duh. Mein Punkt ist, dass ich nicht die Antwort selbst abstimme, was wirklich bläst.
Ich habe abgestimmt, weil es keine Details enthält, die die Antwort nützlich machen würden. Zum Beispiel macht es einen großen Unterschied, ob Sie ein Airline-Pilot waren, der Cross-Atlantic-Strecken absolvierte, oder ein GA-Pilot in dem einen Tal, in dem bestimmte Winde vorherrschten. Zweitens sprechen Sie nicht an, * warum * Sie diese 20kts hinzugefügt haben. war es wegen Wind, Orbitaleffekten, UFO-Interferenzen, Magnetfeldern? Natürlich * wissen * Sie, dass es die Winde sind, aber Ihre Antwort * sagt * das nicht wirklich. Ich würde gerne eine detailliertere Version dieser Antwort bewerten, obwohl sie die Frage nicht genau beantwortet.
Beachten Sie, dass Downvoting nicht reserviert ist, wenn der Beitrag falsche Informationen enthält, sondern auch, wenn er "schlecht recherchiert ist oder keine Informationen übermittelt". Bitte nehmen Sie meine Ablehnung auch nicht als Angriff auf Sie, Ihre Bereitschaft, anderen zu helfen, oder Ihre Fähigkeit als Pilot, sondern nur, weil ich die Antwort ohne die Details, die ich im letzten Kommentar erwähnt habe, überhaupt nicht für hilfreich hielt . Es tut mir wirklich leid, wenn Sie sich durch mein negatives Feedback so gefühlt haben.
* Bitte nimm meine Ablehnung nicht als Angriff auf dich * Absolut nicht. Wenn etwas Liebe zum Detail erfordert, fliegt es. Aber dann messen wir "mit einem Mikrometer und schneiden es mit einer Axt".
#8
-4
RAJAGOPALAN.
2016-01-16 17:21:39 UTC
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Es ist einfach. Die Erde dreht sich von Ost nach West. Es gibt daher einen Schereffekt nach Osten in der Atmosphäre. Wenn Sie nach Osten fliegen, erhöht diese Scherung die Reisegeschwindigkeit. Umgekehrter Fall, wenn Sie nach Westen fliegen. Also mehr Zeit, wenn Sie nach Westen fliegen. Aber wie viel mehr hängt von der vorherrschenden Windscherung ab. Dies kann nur festgelegt werden, wenn Sie tatsächlich fliegen und die Windgeschwindigkeit messen.

Die Frage war auch tatsächlich nach dem gegenteiligen Effekt (die vorherrschenden Winde sind nicht in allen Breiten in die gleiche Richtung, so dass die Ursache der Erdrotation ziemlich indirekt ist).


Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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