Frage:
Was passiert, wenn ein Flugzeug vom Blitz getroffen wird?
Lnafziger
2014-01-11 12:33:39 UTC
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Ich weiß, dass sie Flugzeuge für Blitzeinschläge zertifizieren (zumindest einige von ihnen), aber verursacht dies Schäden am Flugzeug oder an der Elektronik? Sind Inspektionen erforderlich, wenn ein Flugzeug vom Blitz getroffen wird?

Airplane being struck by lightning

https://www.youtube.com/watch?v=036hpBvjoQw
Drei antworten:
#1
+27
Qantas 94 Heavy
2014-01-11 13:35:38 UTC
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Die überwiegende Mehrheit der Flugzeuge erfordert eine Inspektion, von kleinen Cessna-Singles bis hin zu Boeing-Flugzeugen. Normalerweise erfordern sie mindestens:

  • Eine Sichtprüfung des Flugzeugs auf Beschädigungen, insbesondere der Nase, des Hecks und der Flügelspitzen. Meistens ist der Schaden leicht als "Brandflecken" oder Erosion von Hautpartien sichtbar.
  • Eine Überprüfung der Kommunikations- / Navigationssysteme, sowohl visuell als auch funktionell
  • Eine Überprüfung aller Avionikgeräte, einschließlich GPS-Systeme.
  • Propeller sollte entfernt und von einer Klimaanlage auf Beschädigungen überprüft werden.
  • Der Motor sollte nach einem ähnlichen Verfahren wie das inspiziert werden Folgendes:

    1. Entfernen Sie den Motor aus dem Flugzeug und zerlegen Sie ihn.
    2. Untersuchen Sie den Motor auf Lichtbogenbildung und Hitzeschäden an Kurbelwelle, Hauptlagern, Gegengewichten, Nockenwellen und Lagern , Zahnradzähne und andere Teile, die für Ihren Motor gelten. Alle magnetischen Teile sollten gemäß dem in Ihrem Handbuch beschriebenen Verfahren entmagnetisiert werden.
    3. Messen Sie sich gegenseitig, um sicherzustellen, dass die Toleranzen für Ihren Motor eingehalten werden.
    4. Bauen Sie den Motor wieder zusammen und bauen Sie ihn ein.
    5. ol>
  • (abhängig von der Firma) Senden Sie einen Blitzschlagbericht an Ihren Hersteller.

  • Bestätigung, dass der Kompass innerhalb von 10 Grad liegt eine andere (strenger für Transportarbeiten mit geringer Sicht) nach Abschluss der Reparatur- / Inspektionsarbeiten

Quellen:

10 Grad? Das scheint eine Menge potenzieller Fehler zu sein
@raptortech97 Es liegt innerhalb dessen, was Sie auf den Landebahnen schreiben, und sicherlich innerhalb dessen, was ein Pilot korrigieren sollte, wenn er mit einem Kompass landet.
Weiß ein Pilot, ob das Flugzeug vom Blitz getroffen wurde?
Dieser Antwort fehlt irgendwie das interessante Zeug. Wie sieht es aus und wie klingt es?
#2
+15
Terry
2014-01-12 23:58:00 UTC
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Das einzige Mal, dass ich mit Sicherheit vom Blitz getroffen wurde (dort habe ich mich ein paar Mal gefragt, ob ich es getan habe), war in einer Cessna 310. Nach dem Streik funktionierte alles. Eine anschließende Inspektion des Flugzeugs ergab jedoch, dass das hintere Ende des Tanks mit der rechten Spitze geschmolzen und dann wieder verfestigt war.

Nach meinem Verständnis "fließt" eine Blitzladung typischerweise um die Außenseite eines Metalls Flugzeuge.

Mussten sie das Flugzeug reparieren? Wenn ja, worum ging es?
@Lnafziger Nein, nichts wurde gefunden außer der Stelle aus Aluminium, die offensichtlich geschmolzen war. Das hintere Ende des Spitzentanks war etwas kürzer als zuvor.
#3
+10
fooot
2015-01-07 04:46:26 UTC
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Flugzeuge sind so konzipiert, dass sie Blitzeinschlägen standhalten, da dies im Betrieb erwartet wird. Das Ziel besteht darin, den Strom durch das Flugzeug zu leiten und gleichzeitig die dadurch verursachten Schäden zu minimieren.

Metallteile sind von Natur aus leitfähig, Verbundwerkstoffe benötigen jedoch eine leitende Schicht wie ein Metallnetz, das hinzugefügt wird, um den Strom zu leiten. Die Teile müssen auch angeschlossen werden, da sonst der Strom über den Spalt fließt und möglicherweise beide Teile beschädigt oder ein Feuer auslöst. Diese Verbindung kann entweder durch ordnungsgemäß installierte Befestigungselemente wie Bolzen oder Nieten oder durch die Verwendung von Verbindungsbrücken erfolgen.

Kraftstoff- und Elektrosysteme im Flugzeug erfordern besondere Aufmerksamkeit. In den Kraftstofftanks müssen Teile ohne Lücken gut verbunden sein, um Funken zu vermeiden, die Kraftstoffdämpfe entzünden könnten. Elektrische Systeme müssen ausreichend isoliert sein, um zu verhindern, dass Blitzströme sie beschädigen.

Wie diese Boeing-Informationen zeigen, hängt der erforderliche Schutz auch vom Standort im Flugzeug ab. Verschiedene Teile erfahren im Allgemeinen Blitzeinschläge auf unterschiedliche Weise und erfordern unterschiedliche Ansätze im Design.

Die Boeing-Seite enthält auch ein Flussdiagramm zur Entscheidung, ob ein System nach einem Blitzschlag überprüft werden muss. Wenn das System nach dem Streik nicht benutzt wurde, sollte es überprüft werden. Wenn das System nach dem Streik verwendet wurde, muss nur überprüft werden, ob das System im Flug Anomalien aufwies oder ob in der Nähe der Antennen dieses Systems Schäden aufgetreten sind.



Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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