Frage:
Ist es möglich, ohne ausgefahrene Klappen zu starten?
Manu H
2014-10-17 14:47:17 UTC
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verwandte Fragen:

  • Landung ohne Klappen
  • Start mit vollen Klappen
  • Meine Frage konzentriert sich auf Passagierjets (geht von der Embraer E-Jet-Familie zum Airbus A380). Ich weiß nicht, warum Piloten versuchen würden, ohne Klappen zu starten, aber sagen wir, sie werden es tun.

    Wenn man bedenkt, dass alle anderen Parameter gut genug sind (kein Seitenwind, lange Landebahn, Flugzeug leicht genug, ...) und Die Piloten sind sich dieser ungewöhnlichen Startkonfiguration bewusst und passen ihre Aktion entsprechend an (einschließlich der Erhöhung von $ V_r $ und $ V_2 $). Ist es möglich, dass jeder Passagierjet abhebt und in der Luft bleibt (nicht wie beim Flugspanair 5022 )? a>) ohne verlängerte Klappen?

    Warum es sein könnte, weil die Klappen nicht funktionieren und keine Reparaturmöglichkeiten vorhanden sind.
    Ein wichtiger Aspekt bei diesen Fragen ist nicht, ob dies möglich ist oder nicht, sondern ob es ** legal ** ist oder nicht, mit vom Hersteller genehmigten Verfahren und Leistungsdaten.
    @Lnafziger In der Tat, aber meine Frage befasst sich nicht mit den Gründen eines solchen Starts, sondern nur mit seiner Möglichkeit (ich denke, die Gründe erfordern eine andere Frage).
    Ein weiterer Aspekt, den Sie in dieser Frage möglicherweise berücksichtigen möchten, ist, ob dies auch ohne ** Lamellen ** möglich ist oder nicht, da diese im Allgemeinen zusammen und aus den gleichen Gründen verwendet werden.
    Dies ist eine meinungsbasierte Frage, mit Ausnahme eines Testpiloten, der möglicherweise in der Lage ist, in Flugzeugen der Transportklasse ohne Klappen abzureisen
    @rbp Nicht, wenn es ein Verfahren dafür gibt. :) :)
    @rbp, wie in anderen Kommentaren hervorgehoben, geht es bei dieser Frage nicht um den Grund eines solchen nicht standardmäßigen Starts.
    @Lnafziger ist aber keine Frage zu einem Verfahren für ein bestimmtes Flugzeug, sondern zu "Passagierjets" im Allgemeinen, und jede Antwort ist spekulativ
    @ManuH Ich habe nie etwas über die Vernunft erwähnt. Dies ist eine meinungsbasierte Frage, und jede Antwort müsste eine Meinung sein.
    @rbp Ich bin anderer Meinung. Ich fragte, ob es technisch möglich ist, d. H. Ob es mindestens eines getan hat. Eine mögliche Antwort könnte sein "Ja, ein Testpilot hat es bereits geschafft". Die Antwort von hokkuk hebt eine mögliche Erweiterung der Frage nach dem Zustand eines solchen Starts hervor.
    Ich habe die Frage so bearbeitet, dass sie dem Kommentar entspricht
    Die Antwort könnte sein, dass es in einem Modellflugzeug versucht wurde oder nein, also ist dies eine gute Frage
    @securitydude5 - Modellflugzeuge starten ständig ohne Klappen
    Sechs antworten:
    DeltaLima
    2014-10-17 16:22:53 UTC
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    Ja Start ohne Klappen ist möglich. Der Airbus A300 und die Boeing 767 sind für solche Starts zugelassen und werden regelmäßig durchgeführt. Dies führt zu einer besseren Steigung, insbesondere wenn ein Motor ausfällt. Der Steigungsgradient eines Motors ist ein wichtiger und manchmal einschränkender Faktor bei Startberechnungen.

    Eine wichtige Einschränkung ist die Länge der Landebahn.

    Eine weitere, möglicherweise weniger offensichtliche Einschränkung ist die maximale Rollgeschwindigkeit der Räder. Die Reifen sind auf eine begrenzte Geschwindigkeit ausgelegt, die durch einen klappenlosen Start überschritten werden kann.

    Sind Sie sicher, dass der 767 "keine Klappen" im Gegensatz zu "Klappen 1" ist? Klappen 1 bewegen die SLATS in die mittlere Position, aber keine fügt keine Klappen hinzu. Die Klappen 5, 15, 20 fügen die Klappen wie beschrieben hinzu. Die Klappen 25 und 30 bewegen die Lamellen in die zweite Position und die Klappen wie beschrieben.
    @rbp "keine Klappen" wie in "keine Klappen hinzufügen". Lamellen sind IIRC erforderlich.
    TesterMen Tester
    2014-11-13 16:02:59 UTC
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    Dank DeltaLima für die Antwort möchte ich den Fokker 100 zu den Flugzeugen mit Startfunktionen ohne Klappen hinzufügen. Aber wie gesagt braucht man eine höhere Startgeschwindigkeit. auch in der Tabelle angegeben: enter image description here

    hokkuk
    2014-10-17 22:41:41 UTC
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    Sie können einen Ziegel ohne Klappen abheben lassen, wenn Sie genug Kraft dahinter haben und diese Jets genug Kraft haben (solange die Landebahn lang genug für diese bestimmten Metallteile ist).

    Es kann eine gute Frage hinzugefügt werden, wie lange eine Landebahn ein 'xxx' mit halber Last, mit leerer Last, mit voller Last und Kraftstoff, mit kaputten Klappen benötigt.

    Eine weitere Folgefrage könnte lauten: "Wie lange wird die FAA (oder eine andere zuständige Aufsichtsbehörde) brauchen, um die Pilotenlizenz zu widerrufen, nachdem festgestellt wurde, dass sie mit kaputten Klappen gestartet ist?"
    Simon Richter
    2014-10-17 15:55:14 UTC
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    Sicher.

    Ob sich das Flugzeug noch auf der Landebahn befindet oder bereits in der Luft ist, wenn es die für einen ausreichenden Auftrieb ohne Klappen erforderliche Fluggeschwindigkeit erreicht, ist eher irrelevant.

    Nicht ganz irrelevant, wenn man die Begrenzung der Reifendrehzahl berücksichtigt.
    Bodeneffekt kann helfen, wenn sich das Flugzeug noch auf der Landebahn befindet
    @DeltaLima Das ist nur relevant, ob es * sicher und legal * gemacht werden kann, nicht wirklich für die Frage, ob es gemacht werden kann. :) :)
    user19997
    2017-02-19 08:59:46 UTC
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    Die Fokker 70 und Fokker 100 starten auch auf kurzen Landebahnen ohne Klappen.

    Dies mag zwar richtig sein, aber eine Referenz (nicht WikiPedia) wäre gut.
    Zumal [Antwort von TesterMen Tester] (https://aviation.stackexchange.com/a/9632/753) vom November 2014 bereits den Fokker 100 mit Daten bespricht.
    user51991
    2020-08-15 19:43:00 UTC
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    Klappen sind ein Ziehgerät. Die Fluggesellschaften haben eine Weile mit der Idee gespielt, keine Klappen zu starten. Sie benötigen lediglich eine höhere Fluggeschwindigkeit zum Abheben. Es ist absolut sicher mit der richtigen Geschwindigkeit ... normalerweise 3-15 Knoten schneller, abhängig von der Flugzeugzelle.

    Wie durch einen Kommentar in einer anderen Antwort hervorgehoben, sollten Sie auch Reifenbeschränkungen berücksichtigen, wenn Sie vor dem Abheben nach einer höheren Geschwindigkeit fragen.


    Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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