Frage:
Gibt es eine Kombination von zwei Flughäfen, die über Rollwege verbunden sind?
Florian
2018-10-23 02:06:53 UTC
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Gibt es 2 (oder mehr) Flughäfen, die mit dem Boden verbunden sind, so dass z. Flugzeuge können zwischen ihnen rollen? Wäre das unter Definitionsgesichtspunkten überhaupt möglich, wenn ein gemeinsamer Bereich mit zwei Flughäfen vorhanden wäre?

Ich dachte, der Flughafen sei eine Einrichtung mit einer ICAO-Kennung, aber vielleicht passt hier eine andere Definition besser?

könnte ich mir zB vorstellen Ein internationaler Flughafen und ein GA / Regionalflughafen sind so nahe beieinander, dass sie irgendwann miteinander verbunden waren. Gibt es so etwas?

Update : Ich bin auch neugierig auf Flughäfen, die nicht direkt physisch verbunden sind, sondern z. auf betriebliche Weise: Ein Airside-Bus bringt Passagiere vom Gate eines Terminals in Flughafen A und bringt sie zu ihrem Flug in Flughafen B oder in anderen Situationen wie diesen.

Bei [einigen Flugzeugen] (https://terrafugia.com/transition/) sind alle Straßen Rollwege. :) :)
Zählt der Polderbaan und der Rest von [Amsterdam Schiphol] (https://en.wikipedia.org/wiki/Amsterdam_Airport_Schiphol)?
Würden historische Beispiele zählen?
wow, @TannerSwett, 2 Dinge fallen mir ein, wenn ich das sehe. 1) Sicht nach hinten (beim Fahren) ist nur ein Konzept, keine Realität (nicht, dass die meisten Menschen vor dem Spurwechsel hinschauen). 2) Ein kleiner Kotflügelbieger, der wahrscheinlich ist, wenn Leute Sie anstarren, ist wahrscheinlich sehr teuer in der Reparatur und ein großer Schmerz, wenn Sie im Urlaub am Strand sind und nach Hause fliegen, ist Ihr Plan.
Zählen Sie "Teilen eines Kontrollturms" als "betriebsmäßig verbunden"?
@Mark gemeinsamer Turm, aber physisch anderer Flughafen? Das hört sich interessant an! Wo ist das?
@Florian, ist nicht vollständig geteilt, aber der Turm von Spokane International übernimmt auch die Anflugkontrolle für die Fairchild Air Force Base, 5 km westlich, vermutlich aufgrund der Abflugrouten der Startbahn 25 von Spokane International, die die Ankunftsrouten der Startbahn 23 von Fairchild kreuzen. Die Bodenkontrolle und die Abfahrten von Fairchild werden vom Turm von Fairchild übernommen.
@TannerSwett Für einige Flugzeuge sind [Straßen] (https://www.youtube.com/watch?v=2-2Xde54xz4) [Start- und Landebahnen (englischer CC verfügbar)] (https://www.youtube.com/watch?v = MNak9lB_q00).
Dreizehn antworten:
Gerry
2018-10-23 02:43:40 UTC
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Es gibt zahlreiche Flughäfen mit gemeinsamer Nutzung (kommerziell / militärisch) mit separaten Terminals / Rampenbereichen. Es gibt nicht viele, in denen zwei Felder verbunden sind. Das einzige, das mir bekannt ist, ist das Naval Air Station Whiting Field in der Nähe von Milton FL, das zwei Betriebsfelder mit separaten Kennungen hat.

Es gibt NAS Whiting Field - North. ICAO: KNSE und
NAS Whiting Field - South. ICAO: KNDZ

Die beiden Felder haben eine zentrale Unterstützungsbasisfläche zwischen den beiden Feldern. Es gibt einen einzigen Rollweg, der die beiden Felder auf der Ostseite des Stützbereichs verbindet.

John
2018-10-24 09:39:20 UTC
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Ich denke, Chitose und New Chitose auf der japanischen Insel Hokkaido erfüllen die Kriterien.

Eine ist eine Luftwaffenbasis ( Chitose) mit dem ICAO-Code RJCJ Der andere ist der wichtigste zivile Flughafen der Insel ( New Chitose) mit dem ICAO-Code RJCC . Sie haben separate Landebahnen, aber sie werden gemeinsam betrieben und durch Rollwege verbunden.

Es ist ziemlich cool, die Jets der Air Base zu beobachten, während Sie auf Ihren Flug warten.

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Interessanter Flughafen! Haben sie zufällig zwei separate ICAO-Kennungen? Schöner Fund und willkommen bei Av.SE!
@Ralph Sie tun: RJCJ für Chitose und RJCC für New Chitose. Vielen Dank. Ich werde wahrscheinlich nicht oft hier posten, aber ich sah diese Frage und sagte sofort: "Hey, war New Chitose nicht so?"
Sehr cool - ich wünschte, ich könnte diese Antwort zweimal positiv bewerten, da es genau das ist, wonach das OP gefragt hat, sowie eine interessante und einzigartige Kombination.
Beeindruckend! Vielen Dank für den Kopfgeld-Repräsentanten: -o :-)
steloe
2018-10-23 20:07:41 UTC
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Die Flughäfen in Berlin teilen sich Landebahnen. Genau genommen ist einer von ihnen (BER) nicht wirklich betriebsbereit ... Aber es wird sein. Demnächst. Sicher ... Hey, schau da drüben hin: ein Affe mit zwei Köpfen !!

ber and sxf

Google Maps

Ich folge Ihrem Kommentar zu einem Affen mit zwei Köpfen nicht ...
@Michael, [Berlin Brandenburg] (https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_Brandenburg_Airport#Construction_failures) hat seit fast einem Jahrzehnt keine Baufristen mehr, und das Management versucht, die Menschen von dieser Tatsache abzulenken. (Übrigens könnten sie mit einem Affen mit drei Köpfen erfolgreicher gewesen sein.)
IIRC, SXF wird an dem Tag geschlossen, an dem BER in Betrieb genommen wird, und wird dann in das BER-Frachtterminal umgebaut.
@Michael Verweis auf Monkey Island http://monkeyisland.wikia.com/wiki/Three_Headed_Monkey
gwally
2018-10-23 06:32:44 UTC
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Der internationale Flughafen Oakland (IATA: OAK, ICAO: KOAK, FAA LID: OAK) ist ein internationaler Flughafen in Oakland, Kalifornien, USA.

Der internationale Flughafen Oakland umfasst 1.100 Acres ha) und hat vier Landebahnen.

OAK hat im Wesentlichen zwei unabhängige Operationen, die als ein Komplex ausgeführt werden. Kommerzielle Flüge und Frachtoperationen werden hauptsächlich außerhalb des South Field-Komplexes und der allgemeinen Luftfahrt, Charterflüge, Flugclubs und FBOs durchgeführt, die vom North Field aus operieren.

South Field (Handels- und Frachtoperationen) ( eine Landebahn):

  • Landebahn 30.12.: 10.520 Fuß × 150 Fuß (3.206 m × 46 m) Asphalt

Nordfeld (allgemeine Luftfahrtbetriebe) (drei Landebahnen):

  • Landebahn 10R / 28L: 1.894 m × 46 m Asphalt

  • Landebahn 10L / 28R: 1.664 m × 46 m Asphalt

  • Piste 15/33: 1.029 m × 23 m Asphalt

Oakland International Airport

Es gibt einen Verbindungsrollweg, der Sie ab Mitte 12 bringt / 30 bis 28L, über den Ron Cowan Parkway, aber meiner Erfahrung nach nutzen keine kommerziellen Flüge das North Field.

https://en.wikipedia.org/wiki/Oakland_International_Airport

"Ich habe die Erfahrung gemacht, dass keine kommerziellen Flüge das North Field nutzen." Angesichts der maximalen Landebahn von 6.200 Fuß würde ich mir vorstellen, dass dies nicht der Fall ist. Es würde mich nicht wundern, wenn einige GA (z. B. Privatjets) manchmal 12/30 verwenden.
Ich erinnere mich, dass sie North Field benutzten, um Jets zu landen, als sie die Landebahn 12-30 für die Rehabilitation schließen mussten. Sie starteten auf dem Rollweg W. Der zusätzliche Lärm ließ sie den Bewohnern Tickets für einen Urlaub geben.
Jemand baute eine Wohnsiedlung direkt nördlich aller drei Landebahnen bei OAK. Die Häuser sind gut isoliert und haben wenig Lärm, wenn ein Flugzeug über uns fliegt. Es sei denn, Sie lassen eine Tür offen. Wissenswertes: Direkt nördlich des Flughafens befindet sich das Hauptquartier der Fußballmannschaft von Oakland Raiders. Es ist zum Glück außerhalb der Flugbahn.
ajd
2018-10-24 02:52:20 UTC
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Dies ist ein historisches Beispiel und passt nicht ganz zu Ihrer Definition von "Flughäfen". Es kann jedoch von Interesse sein, dass die USA und Kanada während des Zweiten Weltkriegs provisorische Landebahnen auf gegenüberliegenden Seiten ihrer gemeinsamen Grenze gebaut haben oder vielleicht eine einzige Landebahn über die Grenze, von der jeweils nur die Hälfte benutzt wurde. Ziel war es, in den USA gebaute Flugzeuge nach Kanada zu liefern und dabei die US-Neutralitätsgesetze einzuhalten. Von amerikanischen Piloten gesteuerte Flugzeuge landeten auf der US-Seite, wurden von Zivilisten auf die kanadische Seite geschleppt und starteten dann unter dem Kommando kanadischer Piloten wieder. Weitere Informationen finden Sie unter der Canadian Aviation Historical Society.

Steve Kuo
2018-10-23 05:17:01 UTC
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Taiwans internationaler Flughafen Taoyuan ( RCTP ) ist über einen Rollweg mit der Taoyuan Air Base ( RCGM ) südöstlich davon verbunden.

Bitte verwenden Sie nicht nur IATA-Codes. Sie sind leicht zu tippen, leicht zu missverstehen und leicht zu verstehen. Ohne auf den Link zu klicken, habe ich keine Ahnung, über welchen Kontinent Sie sprechen
-1
IATA-Codes sind als IATA-Codes erkennbar. Wenn Sie jedoch einen IATA-Code sehen, mit dem Sie nicht vertraut sind, können Sie nichts anderes verstehen als "Dies bedeutet, dass irgendwo auf der Welt ein Flughafen liegt." Und beachten Sie, dass ich sagte, verwenden Sie keine IATA-Codes, verwenden Sie sie überhaupt nicht.
@Steve Kuo: Dies ist jedoch die AVIATION-Site, nicht die Travel-Site. Die meisten von uns fliegen viel häufiger Flugzeuge als wir Tickets buchen. (Und bei den wenigen Gelegenheiten, bei denen ich kommerzielle Flüge gebucht habe, habe ich nur "London" oder "Helsinki" gesagt, ohne jemals über Flughafencodes nachzudenken.)
@SteveKuo, schnell - welcher Flughafen ist "JRN"? Wie wäre es mit "SWJU"?
Zach Lipton
2018-10-23 23:23:16 UTC
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One strange case of airports connected in an operational but non-physical way: Allentown (Lehigh Valley International)—ABE, Pennsylvania, USA and Newark—EWR, New Jersey.

United Airlines connects these two airports by bus (they're about 80 miles apart). Passengers booked on these "flights" can go to the Allentown airport, check in, board a bus, and be taken to Newark for their connection (they'll go through TSA security at Newark, but their checked bags will be transferred, so there's no need to go to the bag drop/ticket counter). From Newark, they board the bus from inside the secure area of the airport terminal, just as if it's a plane, with luggage transferred for you (they don't drop you inside the secure area at Allentown though, it's not a true airside-to-airside service).

Passengers even earn frequent flyer miles for the bus ride.

Die "Legacy" Continental Airlines (jetzt Teil von United Air Lines) hatten bereits in den 1990er Jahren FLÜGE von Ellington Field (EFD) nach IAH / KIAH (George Bush Intercontinental). Etwa 30 Meilen entfernt. Sie verwendeten ATR-42 oder ähnliches, IIRC. Aber Sie mussten ein Ticket von IAH zu einem anderen Ort haben, um EFD-IAH fliegen zu können.
oliver
2018-10-23 18:41:26 UTC
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In Bezug auf "Flughäfen, die nicht direkt physisch, sondern z. B. operativ verbunden sind": Die beiden wichtigsten Pariser Flughäfen (Flughafen Charles de Gaulle / CDG / LFPG und Flughafen Orly / ORY / LFPO) haben einen Busshuttle zu Personen zwischen beiden Flughäfen transferieren. Dies geschieht, weil Inlandsflüge über Orly und internationale Flüge über CDG angeflogen werden.

Wenn Sie also von Berlin über Paris nach Martinique (französisches Überseegebiet) fliegen würden, würden Sie in CDG ankommen Nehmen Sie den Bus nach Orly und nehmen Sie das Flugzeug nach Martinique.

Die Flughäfen sind jedoch mehrere Kilometer voneinander entfernt. Außerdem fahren die Busse außerhalb des Flughafens und nicht am Gate.

Das ist ein gutes Beispiel. Es muss auch ein großer Schmerz für den Reisenden und ein logistischer Albtraum für die Operationsgruppen sein!
und willkommen bei [Aviation.se]!
Es wäre interessant zu wissen, ob es zwei Flughäfen gibt, die einen Shuttleservice auf der Luftseite haben, also vor der Einwanderung / Zoll- / Handgepäcksicherheit usw., also im Grunde genommen noch während des Transfers. Und vielleicht sogar beim Gepäcktransfer eingecheckt.
Der CDG / Orly-Bus ist jedoch landseitig, oder? Nicht luftseitig? CDG ist nicht einmal mit sich selbst verbunden, geschweige denn mit Orly. Selbst innerhalb des Terminals 2E gibt es mehrere separate Luftseiten (was nicht besonders passagierfreundlich ist).
FWIW, es gibt auch einen Bus zwischen Dubai (DXB) und Abu Dhabi (AUH), wie ich mich erinnere, aber dieser ist meines Wissens auch landseitig.
Wenn Sie mit Landbussen beginnen, sind viele Flughäfen verbunden. Und vergessen Sie nicht die Züge zwischen dem Flughafen Düsseldorf und dem Flughafen Frankfurt, landseitig, aber mit einer linken Flugnummer ... https://en.wikipedia.org/wiki/Lufthansa_Airport_Express
@reirab Die Erwartung eines passagierfreundlichen Designs von CDG klingt wie ein Unternehmen, das zum Scheitern verurteilt ist.
@JanusBahsJacquet Du liegst nicht falsch.
David Richerby
2018-10-23 15:56:01 UTC
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Ein früheres Beispiel ist Rhein-Main Air Base (ex-FRF) und Frankfurt Airport (FRA). Die Hauptpisten sind ungefähr von Ost nach West, mit dem Flughafen im Norden und dem ehemaligen Luftwaffenstützpunkt im Süden.

Die Basis wurde 2005 geschlossen und der Standort ist jetzt das FRA-Frachtterminal mit einem dritten Passagier Dort wird auch ein Terminal gebaut.

BSteinhurst
2018-10-24 03:23:54 UTC
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Ted Stevens International PANC ANC von Anchorage ist über einen Rollweg mit der Lake Hood Seaplane Base PALH LHD verbunden. Lake Hood hat auch eine Schotterlandebahn, die nicht Teil von ANC ist.

Antzi
2018-10-24 05:56:42 UTC
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Ja, tatsächlich gibt es viele : Schauen Sie sich einfach diese Karte

an

In diesem Auszug sehen Sie einen von vielen verschiedenen Flughäfen, die durch Rollwege verbunden sind (hier La Grande 4 / Lac de la Falaise und Lac Polaris).

...

Wenn Sie bereit sind, Segelflugzeuge und Flüsse als Rollbahn aufzunehmen.

Jan
2018-10-28 18:53:57 UTC
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In Deutschland gibt es in Schwäbisch Hall zwei Flughäfen: "Schwäbisch Hall-Weckrieden" und "Adolf Würth Flughafen Schwäbisch Hall" (EDTX und EDTY), die direkt mit einem Rollweg verbunden sind, der sogar eine öffentliche Straße überquert, die sein muss geschlossen, wenn jemand tatsächlich von einem zum anderen Flughafen rollen wollte.

Ich bin dort gelandet und von einem Flughafen zum anderen gelaufen, um eine Tasse Kaffee zu holen, und habe beobachtet, wie die Himmelstaucher auf dem nördlichen Flughafen abflogen und ging dann zurück zum südlichen Flughafen. Also ja, das gibt es!

pr1268
2018-10-29 11:27:32 UTC
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Scott AFB / Mid-America Airport ( BLV / KBLV) erfüllt diese Kriterien. Die westliche Hälfte ist ein Stützpunkt der US Air Force und die östliche Landebahn und Rampe sind ein ziviler / kommerzieller Flughafen. Beachten Sie, wie lange dieser einzige Rollweg die beiden verbindet.

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Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 4.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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