Wie kann ich meine Landezahl während der Musterarbeit einfach verfolgen?

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2020-07-13 23:37:47 UTC

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PPL Student Pilot, ~ 20 Stunden

Hallo, während ich einige Musterarbeiten mache, bin ich häufig nicht in der Lage, die Anzahl der Landungen genau zu verfolgen. An meinem Heimatflughafen gibt es ein AFIS, das den Überblick behält (weil Gebühren erhoben werden), aber es gibt ein paar "Flatrate" -Flugplätze (Sie zahlen für 5 Landungen, aber es ist eine Flatrate nach 5) oder einige kostenlose Grasstreifen, auf denen niemand zählt

Die Flatrate ist besonders schwer, die Musterhöhe beträgt nur 650 Fuß und sie ist sehr eng, so dass selbst im Gegenwind kaum eine Chance besteht, eine Notiz auf Papier oder so zu kritzeln.

Ich habe versucht, eine "Runden-Timer" -Funktion auf meiner Uhr zu verwenden, Linien auf ein Zählblatt usw. zu kritzeln, aber ich neige dazu, zu vergessen, eine Linie hinzuzufügen, wenn etwas los ist. Meine Multitasking-Fähigkeit hat sich nicht so weit verbessert, dass ich zu viele Dinge gleichzeitig erledigen kann. Eine Extrapolation von Flugzeit und Zeit pro Muster gibt mir auch nicht immer die richtige Antwort.

Würde Haben die Profis Tipps, wie Sie die Landungen genau zählen können? Wie machst du das?

Update 14/07/2020

Basierend auf dem Tipp von @ Bianfable habe ich "Altimeter Plus" auf Android installiert und hatte dieses aktiv. Ich dachte, ich würde die Ergebnisse mit Ihnen teilen:

Mein Problem ist gelöst. Ich habe 11 Muster geflogen, die eindeutig sind sichtbar (gelb markiert). Ich habe nach dem Start zwei Motorausfälle gemacht, die blau markiert sind. Die rote Markierung muss ein Sensorfehler gewesen sein. Ich kann mich nicht erinnern, zwischen der ersten und zweiten Landung abgestürzt zu sein. Die grünen Markierungen sind Zwangslandungen ohne Strom, die bei jeweils etwa 350 Fuß abgebrochen werden.

Das Schlimme daran: Obwohl es böig war und es starken Wind gab, kann ich jetzt sehen, dass meine Höhenkontrolle dies konnte im Muster verbessert werden. Ich erinnere mich nicht daran, dass ich mehr als 50 Fuß entfernt war, aber die Daten deuten auf etwas anderes hin. Wieder einmal tolle Tipps, aber das war der Gewinner. Das Telefon in meiner Tasche zählt und bietet Verweise, um sich nach der Landung zu verprügeln. Toll! Bietet sogar eine ziemlich genaue Flugzeit. Beim nächsten Mal werde ich versuchen, sie über die Stunde hinaus zu aktivieren, um leichter berechnen zu können, wie spät das zweite "x" tatsächlich ist. Beim nächsten Mal läuft auch Phyphox und misst die Beschleunigung bei der Landung . Das nächste, was verbessert werden muss ...

Schön zu sehen, dass es gut funktioniert :) Übrigens würde ich mich nicht verprügeln, wenn die hier gezeigte Höhe falsch ist. Ich bin mir nicht sicher, wie gut diese Sensoren kalibriert sind, und ich würde den angezeigten absoluten Werten nicht vertrauen (der Höhenmesser in Ihrem Flugzeug sollte dafür verwendet werden). Aber Druck * Unterschiede * sind deutlich sichtbar :)

Ich bin nicht zu unglücklich - mein FI ist ziemlich streng (ich bin wirklich glücklich darüber!), Sein Sprichwort lautet "Ich bin nicht glücklich, bis du nicht glücklich bist" - er hätte etwas gesagt, wenn der Höhenmesser es getan hätte jemals 50 Fuß aus der zugewiesenen Höhe bewegt. In Wirklichkeit ist dies offensichtlich das einzige Instrument, das mir wichtig ist - aber es ist gut zu sehen, dass neben Alt Static, Transponder oder GPS zusätzliche Backups vorhanden sind.

Schöne Lösung. Ich würde wahrscheinlich überprüfen, ob der Sensor korrekt ist, bevor ich mich darauf verlasse. Steigen Sie einfach auf eine Höhe und überprüfen Sie, ob das Telefon ziemlich genau übereinstimmt, wenn nicht genau. Könnte Ihren "Absturz" oder allgemeinen Jitter in den angegebenen Höhen erklären.

Eine andere Alternative besteht darin, einen "Strickreihenzähler" in die Hand zu nehmen. Sie werden in Ringen geliefert, die Sie an Ihrem Finger tragen, und Sie drücken nur, um sie zu erhöhen: [Reihenzählring] (https://www.yarn.com/products/knitters- Pride-Row-Counter-Ringe).

In Bezug auf Ihr Update möchte ich nur darauf hinweisen, dass der Höhenmesser in Ihrem Flugzeug für relativ kleine Änderungen wahrscheinlich zuverlässiger ist als die Höhenanzeige in einer Smartphone-App. Es ist möglich, dass Ihre Höhenkontrolle einige Arbeit benötigt, aber es ist auch möglich, dass die Daten von Ihrem Telefon nur Rauschen enthalten (z. B. weil Sie nicht jedes Mal einen tatsächlichen GPS-Fix erhalten und das Telefon nur versucht, von Beschleunigungsmessern zu extrapolieren).

@reirab Ich habe heute noch einmal nachgesehen und bin nie mehr als 10 Fuß abgewichen - die Ausgabe ist identisch. Es ist also wahrscheinlich Lärm. Es ist auch in meiner Tasche, dh auf einer Art alternativer Statik. Natürlich ist das einzige, worauf ich mich verlasse, mein Höhenmesser (obwohl ich gerade gelernt habe, ohne ihn zu leben - ich habe jetzt eine Tonhöhen- und Leistungseinstellung von 2 Knoten. So stolz! ;-)

GPS ist besonders schlecht bei der Messung der Höhe, teilweise aufgrund der Geometrie des Fixes und teilweise, weil es hauptsächlich zum Auffinden auf einer Karte verwendet wird und die vertikale Genauigkeit normalerweise nicht so wichtig ist. Sie können es ein wenig verbessern, indem Sie es neben ein Fenster stellen.

Handy-Höhenmesser ist GPS mit einer sehr billigen Antenne, daher ist es überhaupt nicht sehr genau.

Kreischen Sie einfach 7495 und stoßen Sie von dort an; D.

Denn nachdem die Tatsache zählt, habe ich schon früher Websites wie flightradar24 oder flightaware verwendet. Dies erfordert eine gute ADSB-Abdeckung, wo Sie üben, und ein Flugzeug mit ADSB.