Wenn ich nur eine Privatpilotenlizenz habe und nicht der verantwortliche Pilot bin, sollte ich meine Flugzeit protokollieren?
Wenn ja, wo liegen die Grenzen dafür? ist das auf dem Rücksitz genauso wahr wie auf dem Vordersitz? Muss ich diese Musterberechtigung haben?
Nein, Sie sollten nicht *.
Meiner Meinung nach sollten Sie Ihr Logbuch auf Aufzeichnungen Ihrer eigenen Flugerfahrung beschränken. Dies würde jede Zeit einschließen, die Sie für das Training als PIC oder als erforderliche Besatzung aufgewendet haben.
Die Zeit, die Sie als PIC anmelden können, ist die Zeit, die Sie als alleiniger Manipulator der Steuerelemente verbringen. der alleinige Insasse oder als verantwortlicher Pilot, wenn die erforderliche Besatzung> 1 ist. Hier ist ein Artikel eines FAA FSDO, der die Protokollierung der PIC-Zeit detaillierter beschreibt. Rod Machado hat auch eine gute Berichterstattung darüber.
Wenn Sie nur im Flugzeug rumhängen, spielt es keine Rolle, ob Sie auf dem Vordersitz sitzen oder der Rücksitz. Wenn Sie Anweisungen erhalten, sollten Sie von dem Fluglehrer, mit dem Sie fliegen, einen Eintrag und einen Logbuchvermerk erhalten. Die meisten Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt benötigen keine Musterberechtigung, daher bin ich mir nicht sicher, welchen Kontext Ihre letzte Frage hat.
* Es ist erwähnenswert, dass Sie technisch alles setzen können Sie möchten in Ihrem Logbuch, obwohl es keine gute Idee ist; Wenn es an der Zeit ist, ein FAA 8710-Formular für spätere Bewertungen auszufüllen, kann es verwirrend werden. Meiner Meinung nach sollten Sie sich immer noch nicht anmelden , aber wenn Sie nur Flüge aufzeichnen möchten, die Sie mit Freunden unternommen haben, ist das in Ordnung. Als Ausbilder, der einige seltsame Logbücher durchgehen musste, würde ich Sie wirklich wirklich ermutigen, dies an anderer Stelle zu verfolgen. Ihr Logbuch ist genau das - es ist Ihr Logbuch, um Ihre Flugzeit zu protokollieren und Ihre Flugerfahrung und Ihr Training aufzuzeichnen.
Ja, protokollieren Sie es.
Ihr Logbuch ist Ihre Aufzeichnung Ihrer Flugerfahrung. Verwenden Sie eine Zeile in Ihrem Logbuch, um sich an einen Flug mit einem Freund oder einen Warbird-Flug zu erinnern, den Sie bei einer Flugshow unternommen haben. Wenn ich ein Passagier auf dem richtigen Sitz eines kleinen Flugzeugs bin und aufpasse, lerne ich wahrscheinlich etwas. Wenn ich gerade auf meine Instrumentenbewertung hinarbeite und auf dem Rücksitz der Instrumentenbewertungsstunde eines Freundes sitze, lerne ich mit ziemlicher Sicherheit Dinge, die ich beim tatsächlichen Fliegen des Flugzeugs nicht bekommen würde. Notieren Sie diese Erfahrungen selbst.
Die Zahlenspalten für diesen Eintrag sind jedoch leer. Keine Landungen, keine Flugzeit, nichts davon. Sie möchten diese Flüge nicht versehentlich für Währungen oder Bewertungen verwenden. AOPA hat einen guten Artikel, der die FARs-Regeln zur Protokollierungszeit interpretiert.
Sie können jedoch eine leere Spalte für Passagierzahlen verwenden oder einfach Ihren Kommentarbereich verwenden.
Zusätzlich zu dem, was egid gesagt hat, können Sie die Flugzeit als Besatzungsmitglied nur protokollieren, wenn Sie eine Rolle als erforderliches Besatzungsmitglied ausfüllen.
Es gab eine Durchsetzung Aktion vor vielen Jahren gegen einen Piloten, der in einem kleinen Frachtflugzeug auf dem richtigen Platz flog, weil nach den Regeln seines Arbeitgebers zwei Personen im Cockpit waren. Da sein Arbeitgeber von ihm verlangte, dass er dort sein musste, machte er ihn zu einem erforderlichen Besatzungsmitglied, und so protokollierte er die Zeit.
Die FAA-Vorschriften forderten ihn jedoch nicht dazu auf dort sein, also war er ihrer Ansicht nach kein erforderliches Besatzungsmitglied und sie gingen gegen ihn vor, weil er seine Protokolle gefälscht hatte.
Um die ursprüngliche Frage mit Nein zu beantworten, können Sie die Flugzeit nicht als Passagier in einem Flugzeug protokollieren.
Die Website von AOPA bietet eine ziemlich gute Antwort.
Der PIC ist gemäß den Federal Aviation Regulations (FARs) für den sicheren Betrieb des Fluges verantwortlich (FAR 1.1, 91.3). Zu einem bestimmten Zeitpunkt kann es auf einem Flug nur einen aktiven PIC geben, unabhängig davon, wie viele Piloten sich an Bord des Flugzeugs befinden. Um legal als PIC zu agieren, muss ein Privat-, Handels- und Flugpilot über ein aktuelles ärztliches Attest verfügen und über alle erforderlichen Vermerke, Bewertungen und Erfahrungswerte für den geflogenen Flugzeugtyp und die Flugbedingungen verfügen, unter denen der Flug durchgeführt wird (FAR 61,3, 61,31, 61,56, 61,57). Sportpiloten können anstelle der FAA Medical (FAR 61.23) als PIC mit einem gültigen und aktuellen Führerschein fungieren. Bevor ein Flug gestartet wird, sollte eine Vereinbarung getroffen werden, um zu bestimmen, wer als PIC fungieren soll.
Sie müssen also über ein aktuelles ärztliches Attest für die Art des Flugbetriebs verfügen durchgeführt, wobei das entsprechende Pilotenzeugnis für die Art des durchgeführten Flugbetriebs durchgeführt wird und die Flugsteuerung eines Flugzeugs, für das Sie ordnungsgemäß unterstützt oder typgeprüft sind, allein manipuliert wird.
Ja, nehmen Sie an einem Vielfliegerprogramm teil und protokollieren Sie " Passagiermeilen". Dies macht Sie zu einem besseren Passagier mit zusätzlichen Vorteilen. Natürlich dokumentieren diese Protokolle die Loyalität der Passagiere, nicht die erforderliche Erfahrung.
Sollten Sie die Flugzeit als Passagier protokollieren?
Pro:
Logbücher repräsentieren viele Dinge, einschließlich einer Aufzeichnung von Zeit und Training zur Verwendung für zukünftige Zertifikate und Ratings sowie zur Währung zur Einhaltung verschiedener Vorschriften.
Was Sie in Ihr Logbuch schreiben, liegt bei Ihnen , solange Sie die Fluginformationen für die Flüge aufzeichnen, die zur Begründung Ihrer Zeit erforderlich sind
Contra:
Es ist wichtig, dass die Flieger die Vorschriften in Bezug auf Logbuchaufzeichnungen kennen, um unangemessene Bußgelder zu vermeiden oder sogar die Aussetzung ihrer Zertifikate!
Sie können die Flugzeit nicht als Passagier in einem Flugzeug protokollieren.
Ich weiß, dass dies eine alte Frage ist, aber trotzdem:
In früheren Antworten wurde klargestellt, dass man die Flugzeit nicht als Passanten protokollieren kann.
Was mich verwundert ist, warum sollte man das überhaupt tun? Der Passagier fliegt nicht das Flugzeug, sondern beobachtet lediglich, was los ist. Zwei sehr unterschiedliche Dinge.
Ja, einige Dinge können gelernt werden, indem man sich nur ansieht, wie andere Leute sie machen, aber Fliegen ist im Grunde eine Multitasking-Übung (obwohl Multitasking eigentlich gar nicht existiert) und indem man einfach hinschaut Bei jemandem, der ein Flugzeug bedient, erhält man ein gefährlich vereinfachtes Bild davon, worum es geht. Auch wenn Sie bereits eine Lizenz hatten. Es besteht also die tatsächliche Gefahr, die Passagierzeit (oder auch nur Flüge) zu protokollieren:
Sie werden sich ein falsches Kompetenzgefühl aufbauen. Die einzigen Stunden und Minuten, die wichtig sind, sind diejenigen, die Sie im Flugzeug fliegen.
Nein. Sie sollten die Zeit nur protokollieren, wenn Sie "die Steuerelemente manipulieren", d. H. PIC / SIC. Nicht als Passagier. Ich nehme jedoch an, wenn Sie in einer Situation im "Flugzeug" -Stil landen, in der Sie die Kontrollen übernehmen müssen, können Sie dies möglicherweise protokollieren.