Im Allgemeinen ist eine Checkliste eine tatsächliche Liste von zu überprüfenden Elementen , und ein Fluss ist ein Bewegungsmuster über die Flugzeugsteuerungen (Schalter, Wählscheiben usw.). Dies führt zu einer Teilmenge der Elemente auf einer Checkliste.

Ein Fluss sollte im Wesentlichen ein "Muskelgedächtnis" für einen Piloten sein und auswendig durchgeführt werden, wobei eine Checkliste detaillierter sein und spezifischere Anleitungen enthalten kann.

Wie Sie wahrscheinlich feststellen können, sind Flows und Checklisten eng miteinander verbunden (wobei Flows normalerweise aus Checklisten abgeleitet werden). Bei beiden handelt es sich um ergänzende Tools, die zusammen verwendet werden: Ein Pilot folgt einem Ablauf und überprüft anhand der Checkliste, ob die erforderlichen Elemente abgeschlossen wurden.
In größeren / komplizierteren Flugzeugen können einige der Checklisten nicht vollständig gespeichert werden Daher werden Flüsse verwendet, um die Sofortaktionselemente "Red Box" auszuführen, bevor mit der vollständigen Checkliste fortgefahren wird.

Betrachten Sie als einfaches Beispiel die &-Checkliste für den Leistungsverlust des Motors für einen Piper Cherokee.

Motorleistungsverlust (roter Pfeil &-Nummern)

1. Gemisch (entsprechend einstellen - normalerweise "fett")
2. Gas (entsprechend einstellen)
3. Kohlenhydratwärme / Wechselluft (Ein)
4. Magnetos (Beide)
5. Elektrische Kraftstoffpumpe (Ein)
6. Zündkapsel (In & gesperrt)
7. Kraftstoffauswahl (an einem Tank mit Kraftstoff)
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Überprüfung des Motorleistungsverlusts des Herstellers ist (blaue Zahlen)

1. Kraftstoffauswahl - Wechseln Sie zu einem Tank, der Kraftstoff enthält.
2. Elektrische Kraftstoffpumpe - Ein
3. Gemisch - Reichhaltig
4. Carb Heat - On
5. Motoranzeigen - Überprüfen Sie, ob die Ursache für den Leistungsverlust angezeigt wird.
6. Primer - Überprüfen Sie, ob sie blockiert sind.
7. Wenn kein Kraftstoff vorhanden ist Der angezeigte Druck prüft die Position des Tankwählers, um sicherzustellen, dass er sich in einem Tank befindet, der Kraftstoff enthält.
8. Zündschalter - "Links", dann "Rechts" und dann zurück zu "BEIDE".
9. Gas und Gemisch - Unterschiedliche Einstellungen.
   (Dies kann die Stromversorgung wiederherstellen, wenn das Problem zu fett oder zu mager ist oder eine teilweise Einschränkung des Kraftstoffsystems vorliegt.)
10. Versuchen Sie es mit einem anderen Kraftstofftank. (Es kann einige Zeit dauern, bis das Wasser im Kraftstoff aufgebraucht ist, und wenn der Motor die Windmühle laufen lässt, kann die Leistung wiederhergestellt werden. Wenn der Leistungsverlust auf Wasser zurückzuführen ist, sind die Kraftstoffdruckanzeigen normal.)
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In diesem Beispiel führt der Ablauf fast alle Checklistenelemente aus, bewegt sich jedoch in einer Richtung über das Bedienfeld. In der Praxis wird der Fluss erreicht, indem Sie einfach Ihre Hand über die Unterseite des Panels bewegen: "Drücken Sie die Mischung. Drücken Sie den Gashebel. Ziehen Sie die Vergaserwärme. Drehen Sie den Mag-Schlüssel. Klappen Sie alle Schalter nach OBEN (ein). Ziehen Sie den Primer und stellen Sie sicher, dass es sich nicht bewegt. Bewegen Sie den Kraftstoffwahlhebel zum anderen Tank. "
Der Abschluss des Durchflusses dauert weniger als 10 Sekunden und kann mit einer Hand ausgeführt werden, während Ihre andere Hand für die beste Gleitgeschwindigkeit neigt.

Die Checkliste des Herstellers für einen Motorleistungsverlust bewegt sich willkürlicher auf dem Bedienfeld, enthält jedoch auch einige Elemente (Überprüfung der &-Kraftstoffdruckanzeige der Motoranzeigen) und enthält genauere Hinweise zu möglichen Problemen Ursachen wie Kraftstoffverschmutzung (Wasser im Kraftstoff) &, wie man damit umgeht. Diese Elemente können wichtig sein, wenn die Speicherelemente aus dem Fluss die Motorleistung nicht wiederherstellen, vorausgesetzt, Sie haben Zeit (Höhe), um sie zu beheben.

Definitionen

Ein Fluss ist wie eine Flüssigkeitsbewegung in bestimmten Richtungen über Paneele für einen bestimmten Zweck, um das Flugzeug einzurichten. Es soll eine Muskelgedächtnismethode sein.

Beispiel:

Eine Checkliste ist eine "Aufgabenliste", die sicherstellt, dass wichtige und / oder erforderliche Schritte für eine bestimmte Aufgabe ausgeführt werden.

Warum wird eine ausgewählt?

Flows werden verwendet, um alle Überprüfungen des Flugzeugs zu durchlaufen, ohne eine tatsächliche Checkliste zu durchlaufen. Flüsse sollen hauptsächlich durch das Muskelgedächtnis gespeichert und in ihrer Ausführung mindestens halbkongruent gehalten werden.

Können sie zusammen verwendet werden?

Ja.

A. Flow enthält Informationen darüber, wie das Flugzeug in verschiedenen Flugphasen schnell eingerichtet werden kann. Piloten können durch die Schritte eines Flusses beschleunigen. Ein Fluss ist möglicherweise nicht jedes Mal identisch und kann sich je nach Situation ändern, ohne dass die erforderlichen Schritte ausgelassen werden.

Flüsse können anhand von Checklisten überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie vollständig sind. Sobald Piloten den Überstunden in einer Checkliste folgen, merken sie sich die Schlüsselschritte , die für eine bestimmte Aufgabe erforderlich sind.

Letzte Wörter

Flows können beschleunigt werden, Checklisten kann nicht. Schritte können in Flows weggelassen werden, Schritte können in Checklisten nicht weggelassen werden.

Weiterführende Literatur:

• Das Rätsel von Flows vs Checklisten
• Checklisten und Flows
• Flow vs. Checkliste Ihre $ .02
• Checkliste Disziplin

Ich möchte hinzufügen, dass ein Flow eine auswendig gelernte Reihe von Aufgaben ist, die auf Checklisten der Hersteller basieren und innerhalb kurzer Zeit erledigt werden müssen, um sicherzustellen, dass wichtige Systeme in jeder Flugphase eingestellt sind und ordnungsgemäß funktionieren. Sie werden in zeit- und arbeitskritischen Phasen eines Fluges eingesetzt, in denen mehrere kritische Aufgaben schnell erledigt werden müssen und die Zeit einfach nicht vorhanden ist, um eine Checkliste im Moment mühsam durchzugehen. Beispielsweise verwendet ein Hochleistungsflugzeug, das bei einem Instrumentenabflug seinen Start rollt und bei einem veröffentlichten Abflug aussteigt, Workflows, um das Flugzeug für das Aussteigen einzustellen und alle Aufgaben mit hoher Arbeitsbelastung zu bewältigen, z. Trimmen, Leistungseinstellungen, Funkfrequenzen und Kommunikation mit der Abflugkontrolle, Überwachung von Flugzeugsystemen und Triebwerken in überlasteten Lufträumen usw. Checklisten werden dann von der Besatzung verwendet, sofern Zeit und Arbeitsbelastung dies zulassen. Dies wurde von einem Freund von mir bestätigt, der Dash 8s für American Eagle fliegt.

Workflows sind in Notsituationen nützlich, insbesondere in geringer Höhe, beim Start und beim Aufstieg usw., wo die Zeit dies möglicherweise nicht sorgfältig zulässt Durchlaufen einer Checkliste zur Behandlung kritischer Elemente, obwohl Notfall-Checklisten erneut verwendet werden, wenn Zeit und Arbeitsbelastung dies zulassen.

Eine Checkliste ist genau das - eine Liste von Elementen, die der Hersteller empfiehlt, überprüft und festgelegt zu werden bestimmte Art und Weise während jedes Aspekts des Fluges. Die erste Verantwortung des Piloten besteht jedoch darin, das Flugzeug zu fliegen und nicht zu einem kritischen Zeitpunkt beim Lesen einer Liste erwischt zu werden. Flüsse dienen als Notlösung, um kritische Systeme festzulegen, bis eine Checkliste ordnungsgemäß überprüft werden kann.

Flows sind kein Ersatz für die Checkliste und waren es auch nie. Fluglinienströme für Effizienz und Sicherheit. Auf einen Ablauf folgt in jeder Flugphase eine Checkliste. Wenn ein Element im Flow fehlt, wird es von der Checkliste erfasst. Flüsse sind sicher und effizient. Alle US-Fluggesellschaften unterrichten Flows, die gespeichert und von der Checkliste gefolgt werden müssen.

Flows sind keine "Verknüpfung", um Checklisten zu vermeiden. Sie sind eine natürliche Folge wichtiger zu überprüfender Elemente, die es Ihnen ermöglichen, an das gesamte System zu denken, das durch jedes Element in der Liste dargestellt wird. Siehe http://studentpilotnews.com/2013/11/27/one-checklist-works-every-airplane/ und http://www.flyaoamedia.com/aoa/the- Mystery-of-Flows-vs-Checklisten /, um zu sehen, wie beide zusammen verwendet werden.

Flows sind grundsätzlich Möglichkeiten, Checklisten zu vermeiden. Wenn Sie eine Checkliste verwenden, benötigen Sie keinen "Flow", da die Checkliste die Reihenfolge der zu überprüfenden Elemente festlegt, sodass ein "Flow" völlig überflüssig ist. Der "Flow" ist nur eine Möglichkeit, Dinge ad hoc zu überprüfen, ohne eine tatsächliche Liste zu verwenden, um Zeit zu sparen.

Der Grund, warum kommerzielle Piloten "Flows" verwenden, liegt darin, dass sie eine Checkliste für viele Aktivitäten verwendet haben (was sie tun tun sollten) Es würde zu viel Zeit in Anspruch nehmen. Im Ernst, möchten Sie, dass 300 Personen am Gate warten und 20 Minuten zu spät abreisen, weil der Pilot noch die Checkliste Nr. 7 durcharbeitet und sicherstellt, dass der Sauerstoff-Reservetank unter Druck steht oder was auch immer? Die Verwendung von "Flows" wird zur Frage der Praktikabilität.

Wo Flows wirklich gefährlich werden, ist bei Privatjets, bei denen ein arroganter CEO verlangt, dass sie "sofort" abheben und die Crew anfängt, "Flows" zu machen und zu überspringen Checklisten. Ein perfektes Beispiel ist der Absturz von Gulfstream IV im letzten Jahr, bei dem Lewis Katz, ein Medienmogul und sechs weitere Menschen getötet wurden. Der Pilot konnte die Böenverriegelung des Aufzugs nicht lösen. So etwas passiert, wenn Sie anfangen, "Flows" zu machen.