Preflight-Planung
Nehmen wir an, Sie nähern sich einem entfernten Flughafen, um zu tanken, und es verbleiben 1-2 Stunden Treibstoff in Ihrem Flugzeug. ...
Der nächstgelegene Flughafen ist 3-4 Stunden entfernt ...
Zunächst sieht es so aus, als hätte der Pilot bereits mehrere Vorschriften in der richtigen Reihenfolge verletzt in dieser Situation enden. Entweder hat er keine Alternative eingereicht, oder wenn, dann hat er nicht genug Treibstoff dabei, um dorthin zu gelangen (und zusätzliche Reserven nach Bedarf). Wenn die Landebahn für einen längeren Zeitraum geschlossen ist, hätte es wahrscheinlich ein NOTAM gegeben, das besagt, dass die Landebahn geschlossen wäre. All dies klingt nach einer schlechten Preflight-Planung und wahrscheinlich nach der alten Nachlässigkeit und Rücksichtslosigkeit.
Das Problem
Wenden Sie sich an ATC, um die Erlaubnis zur Landung anzufordern. Sie sagen Ihnen, dass die einzige Landebahn aus einem nicht angegebenen Grund geschlossen ist und ~ 2 Stunden lang nicht wieder geöffnet wird.
Okay, wir müssen herausfinden, was der "nicht angegebene Grund" ist, weil dies möglich ist Ändern Sie die Dinge dramatisch.
Ist es für gefährdete wandernde Schildkröten?
Ist es für den Bau?
In jedem Fall muss er alle verfügbaren Ressourcen nutzen. Sprechen Sie mit ATC und erklären Sie die Situation. Fragen Sie sie, wie sie helfen können, die Landebahn zu räumen, damit wir landen können. Er sollte ihnen sagen, dass ein Notfall ohne ihre Hilfe unmittelbar bevorsteht. Sie werden alles tun, um Ihnen zu helfen, einschließlich der Koordination mit Menschen vor Ort, um aus dem Weg zu gehen. Seien Sie kreativ. Wussten Sie, dass es (in den USA) keine Vorschriften gibt, nach denen Sie auf einer tatsächlichen Landebahn landen müssen? Fragen Sie sie, ob Sie auf dem Rollweg landen können. Landen Sie im Gras neben der Landebahn. Es wäre besser, als schwimmen zu gehen oder nach einem Benzinmangel zu stürzen!
Nehmen wir an, der Flughafen ist vom Meer umgeben und das Flugzeug ist nicht für das Abwracken zertifiziert.
Ähm, wen interessiert es , ob es für das Abwerfen zertifiziert ist? Wenn Sie über Wasser sind, spielt es keine Rolle. Wenn Sie über Land sind, spielt es keine Rolle. Wenn Sie die Wahl haben, wählen Sie Land aus (auch wenn es außerhalb des Flughafens liegt).
Angenommen, ATC weigert sich, die Landebahn wieder zu öffnen, darf der Pilot trotzdem landen?
Nun, sie würden dies nicht wirklich tun, es sei denn, es gäbe einen wirklich guten Grund, der hauptsächlich bedeutet, dass es für das Flugzeug gefährlich wäre, dort zu landen (wie z im zweiten Bild oben). In diesem Fall können wir ATC nicht wirklich ignorieren und trotzdem landen, bis :
den Notfall deklarieren
... also entscheiden Sie sich dafür Halten Sie in der Hoffnung, dass die Landebahn bald wieder geöffnet wird. Nach einer Weile wird die Landebahn immer noch nicht wieder geöffnet, sodass Sie einen Notfall melden.
Zumindest hat unser armer Pilot dies richtig gemacht. Anstatt blind weiter zu halten, erklärte er einen Notfall.
Auf den Boden kommen
Jetzt haben wir viel mehr Spielraum und Optionen, und ATC kann uns besser helfen, weil sie so ziemlich alles tun können, was nötig ist um das Flugzeug zu retten. Dies kann ein " Entschuldigung, ich kann nichts tun. " in ein " Freigegeben, um eine Landebahn oder einen Rollweg zu landen. " ändern. Sie können eine " Landung auf eigenes Risiko. " durchführen, wenn immer noch Gefahren bestehen, aber das dient nur dazu, sie von der Haftung zu befreien. Selbst wenn sie sich immer noch weigern, können Sie sie einfach darüber informieren, was Sie tun werden, und es tun. Beachten Sie jedoch, dass es möglicherweise besser ist, einen Landeplatz außerhalb des Flughafens ausfindig zu machen, wenn die Gefahr so groß ist, dass Sie mit ATC auch unter solch schlimmen Umständen nicht landen können.
Denken Sie daran, dass der -Pilot die letzte Instanz für den sicheren Betrieb des Flugzeugs ist. Steigen Sie auf den Boden und klären Sie es nachträglich. (Arme Schildkröten ....)
Tun Sie am Ende einfach alles, um am Leben zu bleiben, und benutzen Sie das Flugzeug vorzugsweise wieder. Es wird Unmengen von Fragen und wahrscheinlich große Rechtsstreitigkeiten geben. Jemand wird wahrscheinlich nach dem Pilotenschein streben. Auf der positiven Seite wird er jedoch da sein, um zu sehen, wie es tatsächlich passiert.