Warum haben Flugzeuge sie? Weil Passagiere sie mögen.

Wenn Sie im Strafraum sitzen und auf einen Abflugplatz warten und die Klimaanlage kaum läuft, ist die zusätzliche kühle Luft, die Sie aus diesen Lüftungsschlitzen erhalten können, möglicherweise das einzige, was die Passagiere davon abhält, das Schreien zu erwürgen Kind tritt auf den Sitz.

Ein häufiges "Heilmittel" gegen Luftkrankheit ist frische Luft. Wenn Sie kühle Luft über das Gesicht einer Person blasen, hilft dies häufig bei Symptomen einer Reisekrankheit und kann verhindern, dass sich ein Übelkeits-Passagier tatsächlich erbricht. Das Öffnen dieser oben liegenden "Gasper Belüftungsöffnungen" und das Richten auf das Gesicht des Passagiers bietet eine schnelle Möglichkeit, dies zu tun.

Die Luftstrahlöffnungen sind mit einem langen Kanal verbunden, der entlang der Decke verläuft. Da das Luftvolumen in der Kabine begrenzt ist, muss ständig Frischluft in die Kabine gepumpt werden. Es ist Zapfluft aus dem Kompressorabschnitt des Motors, die zuerst gekühlt wird und dann über die Kanäle in die Kabine gelangt, die alle kleinen Lüftungsschlitze oder Luftdüsen, wie Sie sie nennen, versorgen. Die Passagiere können sie einzeln öffnen oder schließen und den Fluss für besten Komfort lenken. Die allgemeine Idee ist, dass einige Lüftungsschlitze geschlossen werden, aber während jedes Fluges genug geöffnet sind, damit die erforderliche Luftumwälzung stattfinden kann. Wenn mehr geschlossen sind, ist der Druck im Kanal höher, sodass der Durchfluss durch die verbleibenden Lüftungsschlitze zunimmt.

Das Gesamtgewicht aller Kabinenkanäle ist eine untergeordnete Überlegung, es sind nur einige Dutzend Gramm pro Passagier.

Der Hauptgrund ist, dass nicht jeder die gleichen Temperaturen mag. Ich bin kaltmütig und mag es warm zu sein. Andere Menschen sind heißmütig und nutzen gerne reichlich Klimaanlagen. Dadurch können wir uns alle relativ wohl in derselben Kabine fühlen.

Wenn Sie im Sommer auf der Rampe sitzen, sind es draußen mehr als 100 Grad Fahrenheit, und die Einstiegstür ist noch offen Sie werden lernen, diese Dinge schnell zu schätzen, besonders wenn Sie eine Weile im Jetway gestanden haben, bevor Sie Ihren Platz eingenommen haben. Persönlich schalte ich meine normalerweise während des Fluges aus, aber ich benutze sie normalerweise auf der Rampe und manchmal während des Taxis im Sommer und / oder in ungewöhnlich heißen Klimazonen.

Die niedrigsten Kosten sind König, wenn Sie damit durchkommen können.
Persönliche Lüftungsschlitze bieten mehr Flexibilität als wenn sie fehlen und die Gesamtkosten sind niedriger.

Wenn persönliche Airjets verfügbar sind, können die Strahlentemperatur und der maximal verfügbare Durchfluss so eingestellt werden, dass sie Personen mit Vorlieben auf der kalten Seite des Normalen entsprechen, während die mittlere Temperatur heißer sein kann als dies für einen erheblichen Anteil der Personen der Fall wäre .

Wenn stattdessen die Kabine auf einer Temperatur gehalten werden müsste, die die meisten Menschen für akzeptabel halten würden, müsste die gesamte Kabine ohne persönliche Belüftungsöffnungen auf diese Temperatur abgekühlt werden. Einige Menschen würden sich dann zu kalt fühlen, was durch Kleidung oder Decken bewältigt werden kann, und die meisten Menschen würden sich wohl fühlen.

Im ersten Fall haben Sie einen geringeren Energieverbrauch als sonst, wenn "Ausreißer" angesprochen werden Airjets.

Im zweiten Fall haben Sie einen höheren Energieverbrauch als sonst, da Ausreißer mit Decken behandelt werden. Die Energiekosten der Decken sind Null, aber insgesamt kostet es auf diese Weise immer noch mehr.

FWIW Ich bin ein luftjetliebender Reisender und mag Flugzeuge ohne sie nicht.

Obwohl dies wahrscheinlich nicht der Hauptgrund ist, warum Fluggesellschaften sie überhaupt haben, gibt es einen weiteren guten Grund, sie zu verwenden. Wenn Sie frische "Außenluft" vor sich haben, werden die Viren / Bakterien / etc. Verdrängt. von Husten und Niesen kranker Passagiere, die nicht in Nase und Mund eindringen können.

Geben Sie dem Passagier das Gefühl, die Kontrolle über etwas zu haben. Die praktische Anwendung besteht darin, steigende Temperaturen und Gerüche zu bekämpfen, aber ich mag auch den Sauerstoff.