Ich bin auf eine interessante Sammlung von Fotos nach dem 11. September gestoßen und habe dieses Bild besonders bemerkt:
Der nächste Gegenstand auf dem LKW sieht ein bisschen aus wie ein Flugzeugmotor, aber ich kann es nicht genau sagen. Ist es einer der Triebwerke des 9/11-Flugzeugs?
Sie sind definitiv keine Düsentriebwerke. Sie sehen eher aus wie Elektromotoren oder Generatoren oder Gebläseeinheiten oder so.
Es ist zu groß und zu intakt.
In einem Turbofan -Motor sehen Sie den Lüfter vorne. Das den Motor umgebende Gehäuse (Gondel) würde nicht überleben. Und der verbleibende Kern , der den Motor antreibt, ist im Vergleich zu Lüfter und Motor in Durchmesser und Länge viel kleiner.
Zum Vergleich ist dies der verbleibende Kern des 737 Maximaler Absturz in Äthiopien (untere rechte Ecke):
( france24.com)
Dies sind sehr große Elektromotoren, die wahrscheinlich in HLK-Anlagen oder in der Wasserverteilung verwendet werden. Oder möglicherweise Hauptgeneratoren aus einem Dieselaggregat.
Sie sind von Natur aus sehr dicht und zäh, obwohl sie mit Sicherheit zu Rotz schlagen. Möglicherweise befanden sie sich in einem einstürzenden Gebäude. Sie sind zusammen auf dem Anhänger, weil sie einen Scrapper fahren, der sich darauf spezialisiert hat, Kupfer aus Motoren zu hacken. Kupfer ist je nach Markt 4 bis 8 US-Dollar pro Kilo wert. Sie verwenden Kupfer für solche Wicklungen, da Kupfer die beste Leitfähigkeit pro Volumen aufweist, um die Magnetfelder effizienter nutzen zu können.
So etwas ist viel zu schwer und dicht, um Teil eines Flugzeugs zu sein. Im Allgemeinen wirkt die Kupferdichte in Luftfahrtanwendungen dem entgegen. Aluminium liefert die gleiche Leitfähigkeit bei fast der Hälfte des Gewichts (obwohl bei fast dem doppelten Volumen, aber das Volumen ist nicht so wichtig wie das Gewicht).
Dies sind Aufzugswellenmotoren , die für ein hohes Anlaufdrehmoment gewickelt sind, nicht wie die meisten Pumpenmotoren.
Hier ist einer der Motoren aus zwei anderen Winkeln. Es ist im 9/11 World Trade Center Memorial & Museum ausgestellt.
Foto 1 (Quelle "More Than Route" 66 "Blog) sup>:
Neben dem Funkturm befand sich ein Aufzugsschachtmotor, der ebenfalls aus den Trümmern geborgen wurde. Der Motor stammte höchstwahrscheinlich aus einem der Express- oder Serviceaufzüge innerhalb des Nordturms.
Foto 2 (Quelle Edward Stojakovic) sup>:
9/11 Memorial Museum - Aufzugsmotor
Im Gegensatz zu vielen anderen, die hier geantwortet haben, habe ich relativ wenig Erfahrung mit der Identifizierung von Motoren und wäre nicht in der Lage, einen Pumpenmotor auf einen Blick von einem Hubmotor mit hohem Drehmoment zu unterscheiden.
Ich bin nicht einmal sehr erfahren, wenn es um Düsentriebwerke geht.
Ich denke jedoch, dass eine einigermaßen zuverlässige Heuristik folgende ist: wenn sie an einem großen Betonblock befestigt zu sein scheint, Es ist mit ziemlicher Sicherheit nicht Teil eines Verkehrsflugzeugs.
Auf dieser Grundlage kann ich mit Zuversicht sagen, dass es sich nicht um Düsentriebwerke handelt.